本篇文章给大家谈谈车身贴花老化，以及车身贴花不能超过的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
改色车膜有用吗？会对车身造成损害吗
近年来，汽车车身改色车膜已经变得非常流行，越来越多的车主希望自己的车越来越个性就会选择给自己的爱车”换上一件个性的衣裳”，也就是在汽车上贴上一层改色车膜。那么，改变自己爱车颜色是否对车漆有影响呢？这是许多车主担心的问题，今天就来为大家讲解一下。
车身改色车衣对原漆的保护作用
给车身贴改色膜相当于在车身上添加一层防护膜，保护车漆免受日晒雨淋、沙石划痕。车身改色膜贴在汽车漆面上，完全覆盖，相当于给汽车穿上了雨衣或者防晒服，可以隔离外部环境，保护汽车漆面不受酸雨、紫外线、鸟粪树脂的腐蚀，也阻挡石子沙尘对车身的划伤磨损。
同时还可以封存原漆的色彩和光泽，延缓老化，为爱车保值。车身在改色车衣的覆盖下可以完整封存，不受外部环境的损坏，可以说是汽车保值的最佳选择！
改色车膜的选择
如果决定更改颜色，则必须像风一样自由，像风一样流畅，掌握以下几点就足够了：
1.选择经营时间长的，声誉好的，店面大的贴膜店；
2.在质保期内及时换膜或者重新改色；
淘宝网车身贴膜的质量包括三方面，一是膜好，其次是师傅的技术好，三是施工工具和设备好，如果是为了装饰车身和保护车漆，还想要保护的时间长一些的话，就有必要选择一些优质的进口膜来贴，优质膜不仅在外观上更胜一筹，比如光泽度、质感、颜色，都跟原车漆差不多，而且其性能好，尤其是延展性，可以任意的曲折，并且没有折痕，在贴到车身弧度比较大的表面时贴合度更好。
以上就是给大家介绍的关于改色车膜的信息了，希望可以帮助到有需要的小伙伴。
怎么正确的改装车辆
对于车主来说，有些汽车改装是属于违法行为，那么，哪些改装是属于合法的呢?我们一起来看一下。
1.外观改装
车身颜色的改装，可以向车管所提出申请。车身贴膜，我国规定车身贴膜的面积不得超过整车面积的30%，一些小的装饰和车身拉花等，还是可以贴的。
2.更换发动机/车架
发动机或者车架在损坏后都可以选择更换，还是要到车管所进行车辆信息登记。
3.行李架/踏板
SUV增加了这两样附件会显得更加有越野味道，市场上部分车型已经标配，增加这两配件不会被抓，但年检的时候需要拆卸。
4.汽车内部改装
车主后期加装的导航、行车记录仪、倒车雷达等都算改装，这些都是没问题的。
5.全车隔音
很多车主都打算做，但是可能会由于装配问题导致出现内部装饰板异响，请量力而为。
6.加装音响
对音乐有追求的都希望改装由于涉及线路问题，必须要到正规的地方改装。
对于汽车的改装，我们应该秉承小改的行为去进行改装，毕竟我国法律比较严格，并不像国外那么开放，同时为了大家的安全，请不要任意改装车辆。
为什么很多人车子开了4-5年就要换？是太有钱了吗？
J.D.Power发布的《2018版中国车主图鉴》：中国超过50%的车主用车时间不超过5年。
这些车主朋友之所以车子开不久，除了车主自己因为一些原因想换车之外，车企的频繁换代也是有一定的影响的。
车主本身的原因
人均收入增长快，老车不符合自己的身份
国家统计局在2018年公布过一个报告：改革开放40年以来，居民人均可支配收入增长22.8倍。从1978年到2017年，年均以8.5%的速度在增长，是比较厉害了。
比如说：5年前年薪10万，按照8.5%增长来算，今年年收入有可能是在15万左右了。
或者也有可能自己升职了，原来买的车子不太符合自己的身份需求或者品质需求了，就想要换一换了。
期刊《家用汽车》上面有篇论文，《中国都市家庭汽车消费换代升级大调查》，上面说，对全国范围内1000个家庭进行了一个问卷调查。
发现有21%的人是由于收入增长导致想要换新车；15%的人是原来的车子不符合现有的身份地位，所以想换车。
就好比：小学的时候写作业、考试，不是用铅笔的吗？初中的时候要用黑笔了，要搭配修正带一起用了。
这个时候，铅笔、橡皮，等到到了初中的时候，是不是就想换了？有点这样的味道。
换车是有面子的一件事
除了升职加薪，还有一部分人想换车，是因为这个东西能让自己更有面子、能炫耀，毕竟在路上开，车子不会有假货的，对不对？
山东大学翁玲青的硕士论文，《时尚消费的传播心理研究》。
上面有讲到：汽车属于器物方面的时尚消费，这类消费尤其能体现消费者的权力和地位。
换车换得勤，就像念书的时候天天穿新衣服的：「哎呦」这个鞋子，球鞋很厉害的，发型在变的，就会觉得你条件比较不错，虽然容易被政教处老师带走。
陈群燕在期刊《时代汽车》上面发布的论文，《浅谈汽车消费心理在汽车销售的应用》。
上面也说了：购买汽车会带给消费者很大的心理满足，在一些时尚商品的消费过程中，消费者的炫耀心理表现得其实是尤为明显的。
车企、车子方面的原因
目前热门车型大换代一般在4到6年
车企也是正好抓住了这些消费者的心理。
热门车型换代的时间间隔越来越短了，现在就正好和消费者换车的4到5年比较重合。
盛永晶在《合肥工业大学学报（自然科学版）》上发表了一篇论文，《汽车产品生命周期及汽车换代分析》，里面研究了市场上面热门车型的换代周期。
发现B级、C级车一般是4到5年左右就换个代；A级、A0级这种小车换代时间6年左右。这个时间和4、5年换个车子时间是比较重合的。
这种换代不是2020改款、2021新款这种，就是拉了个皮、整了个容、换了个外观样式，不是这样的。
大换代一般都是外观上有翻天覆地的变化的。
比如说：大灯造型、保险杠、窗户形状，甚至发动机、底盘架构都有很大的变化。
其实看英文很好认的，小改款都叫“Facelift”，face就是脸，就是脸拉一拉，就叫“2020款”、“2021款”。
如果是大改款，它们叫“All New”，比如说：卡罗拉就是All New Corolla，就全部都是新的，就是这么个意思。
车企需要新款车型来刺激消费
车企这么干，主要是为了用新款车型来刺激消费者，让我们掏钱，早在20世纪初的时候就已经开始了。
孙小娜在期刊《美与时代（上）》上面发布的论文，《论汽车外观设计对汽车产品竞争力的影响——以福特T型汽车为例》。
上面有讲到过的T型车的故事：老底子的T型车是以其低廉的价格拿下了大量的市场，但是一成不变的设计最终导致了它的停产。
因为其他公司你看：灵活的销售、好看的样子、买不起可以按揭贷款，多得很，就把福特这个“蛋糕”给抢走了。
雪佛兰，通用的这种是不是？就杀得是很厉害的。
到了后面就是1927年的时候，新款还要搞个福特A型车来和雪佛兰对着干，以前最早就是福特的天下，谁跟它对着干，对吧？
这个就是最早利用车型换代来刺激消费的一个案例了。
刚才那个论文里面还总结到：消费者对具有突出造型、个性化特征的产品是比较感兴趣的，这些产品可以刺激消费者的购买欲望。
说人话：「吁」新款，「哦吁」好看，「哦吁」别人没有。回头一看，「哎」我们这车好像是看得比较准，「诶」我们这个鞋好像穿了15年，要不换一个？
“买不买得起？”“我买得起，买得起！”就会变成这个样子。
发布会也是这样的，iPhone 4、iPhone 5、iPhone 6、iPhone 7，是不是？都在那边排队。一个手机能用多久？肯定不止1年，对不对？为什么每年都换？
4到5年车子开始有小毛病，换新车省心
而且另一方面，4到5年的时候，老车也是开始出现一些小毛病了，用起来有可能就是比较糟心了。
有些人想想：「哎」卖掉算了，修修这些钱我贴了点买了个新的好了。
以前我们视频讲过的，3年以内的车子车况相对是比较稳定的，而且还有厂家的质保。
3到6年车龄，有可能就会出现一点橡胶件老化、局部漏水、漏油的小毛病，偶尔有异响，什么都有可能。
打个比方：3年以内的车子就是个小伙子，身体状况来得个好，一般不会有什么毛病的。
晚上不睡觉、晚上通宵，吃夜宵，然后吃零食；白天疯狂加班做事情，好好的，一点事情都没有。
但是3到6年的车就有点像是中年人了，啥事不干、正常上班、好好作息，「哎呀」三高、脂肪肝、虚胖，什么东西都会来了，就有点是这样个味道。
为了省心，4到5年左右把车子卖掉。
一方面，折旧也是比较容易接受的，不会亏很多；另一方面，也能避免后面几年的维修开销，确实也是一个值得考虑的选项。
换车和自身需求、厂家刺激消费有关
总得来讲，很多朋友4到5年就换车，和自身的需求、厂家的刺激消费，都是有关系的。
自己收入高了，觉得车子和身份不匹配了，车企也肯定是要抓住这样的虚荣心的，不断推出新的产品来刺激我们消费换车。
为啥很多人新车开了几个月就要卖掉
除了4到5年，开了差不多卖掉要换新的朋友，有些车主朋友车子买来开了几个月就要卖掉了，是为什么？是冲动消费冲过头了，后悔了？卖掉难道不开车了？
车子刚买来，新车落地打8折，亏得很厉害了，如果想要划算点，车子开多少年、开多少公里，卖掉是性价比最高的呢？
关键词：换车
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参考文献
[1] 2018版中国车主图鉴.J.D.Power
[2] 中国都市家庭汽车消费换代升级大调查[J].家用汽车,2013.
[3] 翁玲青.时尚消费的传播心理研究[D].山东大学,2017.
[4] 陈群燕.浅谈汽车消费心理在汽车销售的应用[J].时代汽车,2019.
[5] 盛永晶.汽车产品生命周期及汽车换代分析[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2007.
[6] 孙小娜.论汽车外观设计对汽车产品竞争力的影响——以福特T型汽车为例[J].美与时代(上),2016.
[7] 国家统计局