索尼售价70美元的PS5手柄相比PS4的有着大量的机械升级，但遗憾的是，摇杆并不是其中一个，因此外媒推测PS5 DualSense手柄或许会像PS4的那样仍然会出现遥感漂移问题。
近日油管频道Tronix Fix拆解了PS5 DualSense手柄，发现DualSense使用了和PS4手柄一样的遥感。这意味着DualSense手柄的遥感并不容易更换，而且可能最终会遇到和PS4一样的遥感漂移问题。
拆解视频：
Tronix Fix频道的作者Steve在视频中说：“我真的很希望能在这里（遥感）能看到一些升级，但很遗憾，它看起来使用了完全一样的摇杆，所以我预测DualSense就像DualShock 4一样，它的摇杆会出现一些漂移问题。”
除了摇杆之外，DualSense手柄的其他一切相比现在的DualShock 4都有着大量的升级，包括使用了一个1650毫安时的大电池，一个更大的触摸板。最实质性的升级是更深层次的，包括带有更多芯片的强大主板，针对细微触觉振动的更强大的振动力反馈马达，以及所有创新中最大的——新的动态自适应扳机。
自适应扳机系统非常复杂
它使用了一个马达驱动的螺旋齿轮来转动附在挡块机构上的轮子。该机制会根据发送到马达的信号而向上或向下，并相应地增加阻力。例如，如果你的枪在《死亡循环》这样的游戏中卡住了，阻挡装置就会上升，减少扳机的移动距离。扳机现在被锁定，而不是驱动，你在游戏中无法开枪。
这个系统是否好用，取决于可靠性。这个机制在破裂前能维持多久还有待观察。Tronix Fix指出，该装置可以逐个零件地更换，用户可以购买单独的部件组装阵列，而不必一次性购买整个阵列。盖板是用螺丝拧上的，而不是胶合的，因此玩家可以根据需要弹开盖板，更换零件。
对于每一位刚刚接触到模拟飞行的玩家，采用何种控制方式一直以来都是困扰他们许久的问题。是顶着别扭的操作手感继续用键盘和鼠标，还是花点钱去给自己添置一套摇杆向真实靠拢？而市面上有着那么多型号那么多款式的摇杆，就算是本人我看了都会两眼失神，更不用提那些刚刚接触到模拟飞行的新手们了。
6月18日下午，图马思特发布了旗下具有革命性的摇杆产品：TCA Sidestick。这款摇杆采用空客客机操纵杆的灵感，在模拟飞行界激起了不小的水花。它是图马思特第一款民航摇杆，在自家品牌内建立了一个全新的生态圈，为诸多模拟飞行玩家提供了一个全新的选择。恰巧本人我的朋友在两个月前接触到了模拟飞行，现在已经完全迷上了开着自己的飞机在蓝天翱翔的感觉，正打算脱离键盘飞行员的苦海。据他所说，反复敲打键盘上的按键已经把他的手指累坏了。
飞机的驾驶杆随着时间的演化也是在不断进化的，从早年的和方向盘一样的驾驶盘到现在被广泛采用的单操纵杆，不同飞机生产商也有不同设计的驾驶杆，其中，美国的波音客机就以其“将控制交给飞行员”的控制逻辑而闻名，它的操纵杆就是像方向盘一般的双手杆，在英文中这种操纵杆叫做Yoke，能够让飞行员像驾驶汽车一样驾驶飞机。而随着计算机技术的进步，法国的空客公司率先在大型客机上采用了此前几乎只有小型飞机上才会有的侧杆操纵方式，堪称航空界的一大革命性事件。
摇杆可以说是每一位虚拟飞行员最重要的外设了，它可以直观呈现真实飞机的操纵方式，为电脑前的玩家带来截然不同的飞行体验。在市面上有五花八门的摇杆供你选择，选对适合你的摇杆能够有效提升游玩时的愉悦度和沉浸感，下面本人就带你看看到底哪一款摇杆适合你吧！
lT Flight HOTAS4
T Flight HOTAS4是图马思特为PS4主机平台开发的飞行摇杆，主要受众是主机玩家，由于主机平台飞行模拟类游戏的稀缺，这款摇杆在主机上并不能发挥它的全部实力，而为了和PS4兼容，t flight hotas4最大程度地集成了PS4手柄的功能，也就是说，这是一款为模拟飞行而设计的dualshock。而只需要700元就能拥有一款双手操纵杆，使得它成为了对模拟飞行感兴趣的新人的第一款摇杆。
lT16000M
经久不衰的设计，T16000M作为入门到中段摇杆区间内名气最响亮的摇杆并不是没有理由的，结实耐用，价格合理，输入精准同时拥有优秀的可扩展性，它成为了包括本人在内的众多模拟飞行玩家在内的忠实伙伴，而TWCS油门和TFPR脚舵也为它打造了无比适合进阶玩家的生态系统，使得玩家们能更容易搭建一套自己的模拟飞行设备。
lHOTAS Warthog
在众多高端摇杆中，HOTAS Warthog的名声早已广为人知，精良的用料和制造工艺搭配上一比一复刻的A10C操纵杆手柄，油门座上独一无二的序列号，机械质感浓厚的开关和按键，更进一步凸显这款摇杆的分量。每一处设计都是为了满足高端玩家严苛的要求 而设计，而较高的售价也告诉你这款摇杆将不会是最好的入门选择之一。
接下来本人打算给大家看看市场上能够经常见到的其他品牌的摇杆。
lSaitek / Logitech X52 Pro
lSaitek X55或Logitech X56
赛钛客也算是摇杆品牌里一个比较老的牌子了，在近年被罗技收购，所以现在你能找到的还是印着赛钛客品牌logo的摇杆基本是库存货了，因为全新的x52 pro和x56都是挂着罗技的商标。和x52系列相比，x55和x56提供了更多的轴和开关，从单油门变成了双油门，然而在品控和手感方面，本人周围的很多朋友都认为这两款摇杆比不上t16000m的手感和精准度，产品质量也只能用一般二字来形容。而在罗技的产品生态圈中，配套的脚舵也是比较老旧的型号，脚感也只能用一般来形容，因此这两款摇杆更适合作为t16000m的同级别竞争对手而存在，只能说罗技在这方面的产品力的确不怎么样。
lVKB Gunfighter MCG
lHoneycomb Alpha
接下来这两款摇杆则是高端模拟飞行硬件市场的宠儿。VKB sim的MCG系列有着来自俄罗斯Su-35战斗机的操纵杆设计，杆头拥有和hotas warthog迥然不同的按键和轴布置，纯机械结构的回中使得它的操纵手感无与伦比，同时可以通过更换弹簧的形式调整杆力的大小，而且VKB官方称，MCG系列摇杆是为DCS World这款游戏而生的，喜欢战斗机的玩家大多都会将这款摇杆作为自己购物车中的顶级外设。
至于为什么是购物车？由于MCG系列高昂的价格，同时不包含任何VKB自己的油门台，就连本人我都会思考再三。同样的道理适用于Honeycome Alpha这款为民航领域模拟飞行设计的摇杆，它采用的羊角杆设计告诉了我们它的目标人群。这款摇杆有着明确细分的用户群体，也是民航模飞玩家梦寐以求的顶级外设，同样，唯二的缺点就在于高昂的价格，以及没有国内官方的保修。
相信诸位在看过这篇文章之后，对自己心仪的摇杆应该更有把握了吧！