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适合老年人出行的代步车辆，低速电动四轮车一定会有它的一席之地，曾经被大家亲切的称之为“老头乐”。这两年低速电动四轮车受到相应法规制度的要求，生产的愈发高端时尚精美。
今天小辣椒就给大家评测2款最新上市的低速电动四轮车，主打短途代步、购物买菜、接娃使用，一起来看看。
第一款车：鑫利来龙猫
龙猫是一款造型十分时尚灵巧的电动四轮车，兼具灵活与舒适性于一体，整车尺寸为1500×1600*2900mm，是一款五门五座的大空间车辆。
这款车最大的亮点在于车辆可以进行AI语音控制。当在车内呼叫，打开前大灯，打开雨刷，车辆就会自动响应启动操作，无需车主另行通过实体按钮来完成。
智能化愈发普及的当下，电动四轮车也搭载了越来越多先进功能，这对不少老年车主来说无疑是大大便利了操控性，让车辆的使用更加方便。
动力与续航方面，该车搭载1500W高效能电机，动力澎湃，能够应对各种崎岖的路段；续航方面，该车最高续航里程可达100公里，对于中短途出行来说绰绰有余。
操控方面，该车拥有连体大屏，能够将多媒体信息、行车信息统一展示，并且该车配置了旋钮式变档系统，前进、倒车等一应俱全，老年人能够快速上手。
细节方面，前大灯高亮透镜前大灯加上高亮后尾灯，一整套灯光系统可以让可以大幅提升车辆的安全性能，夜间骑行也能够保障安全。
第二款车：金彭骏驰02
金彭俊驰02是一款高性能的低速电动四轮车。
整车尺寸为2900×1900×1500mm，轴距1900mm，整车的造型颇具高端的气质，水波涟漪式的进气格栅+双凸透卤素大灯，让这款车极具质感。
内饰方面，该车拥有多功能一体仪表加上高清全景影像系统，能够将各类行车数据，如时速、剩余电量等信息清晰显示，让车主上路无忧。
操控方面，这款车配置的换挡功能与家用小汽车基本没有区别，驱动形式为后置后驱，悬架为麦弗逊式独立悬架。
动力与续航方面，配置60V3500W交流电机，动力澎湃强劲，不管是城市的平坦路面，还是泥沙地路面都能够畅行无阻；续航跑得远，最高续航可达200公里。
个性化细节方面，拥有一键寻车，四门中控，并且可以实现一键升降车窗加行车落锁的功能，出行安全也十分便捷。
小辣椒总结
由于目前低速电动四轮车的国家标准没有出台，使得这一类车上路时常被查，有些地方直接严禁低速电动四轮车上路，因此车主一定要熟知当地政策，避免违规上路，造成不必要的经济损失。
对于低速电动四轮车持续上牌、持有相应驾驶证的上路观点，你有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。
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眼下正值秋收的重要时间节点，乡镇地区的很多朋友都在忙着收粮食。运粮、卖粮的重要生产工具就是电动三轮车，但最近网上有不少消息说，11月1日起农村地区三、四轮车将全面一刀切、禁止上路。这是真的吗？
电动三轮车在农村地区拥有极高的占有率，在很多地区都是一户一辆，是重要的农业生产力工具。但因为农村地区路况相较城市而言较差，不少地方的村道都较为狭窄，历年来电动三轮车引发的交通事故也频繁上新闻。所以，不少人都说因为安全原因，电动三、四轮车会被禁止上路。
但查询各地交管部门通告可以明确，农村三四轮电动车全面一刀切，禁止上路的说法是断章取义的。结合各地通告可以看出，很多地方在对电动三四轮车进行整改，只要车辆符合规定都是可以正常上路的，受到限制的都是不符合要求的车辆。
其中，不符合要求的车辆主要集中于以下4类。没有按照要求悬挂临时、正式号牌的电动三四轮车；农用车禁止在公路上行驶；违规载人拉客的电动三四轮车；擅自改装、拼装的电动三四轮车。
以上几类电动三四轮车是被明文要求禁止上路的，而且互相贯通。比如车辆上牌前需要先在车管所等单位验车，检验合格后才能上牌，但擅自改装、拼装的车辆肯定是没办法通过验车程序的。上不了牌，自然也就不能上路了。所以，大家在购车时一定要选择大品牌，车辆、手续都更有保障，可以正常上牌上路。
比如五羊电三出品的风驰车型，不仅手续齐全、全国地区可以上牌上路，而且在使用体验方面也超过了大部分电三车型。这款车搭载了最新的同步磁阻电机，最大速度可以达到57km/h，而且升级了控制器，车辆的三电系统寿命大幅度延长。
载重方面，五羊风驰也搭载了加厚的钢板门芯、钢板底，而且左右共有6条加强筋，整个后车型的承载性和抗冲击性都是非常不错的。加上全承载一体变档后桥，在大载重的情况依然能保证车辆的操控性能。
好了，通过“农村地区电动三四轮车全面一刀切、禁止上路”的网络消息可以知道，大部分地区都是限制不符合要求的电动车上路，大家不用过于担心。但这则传闻也给我们提了个醒，在购车的时候一定要了解清楚车辆能不能上牌，不能上牌车辆也就不能上路了，白白损失购车钱！