淘宝电动双轮踏板车价格以及双轮脚踏电动车

本篇文章给大家谈谈电动双轮踏板车价格，以及双轮脚踏电动车的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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2021中国摩博会｜速珂电动大踏板及TS_TC两款电摩国内售价公布

9月17日，2021摩博会开展第一天，年轻的两轮电动车品牌速珂，发布了全新运动大踏板CT3以及TC/TS两款高端电动摩托车国内售价。

TC/TS两款电动摩托车今年2月在欧洲发布，欧洲售价约为人民币3万元左右，这两款车一直未在国内发售，今天终于在摩博会现场公布了两款车的国内售价，均为13998元。

相较于欧洲市场的售价，这样的国内定价令现场速珂的忠实用户纷纷高声欢呼。TC/TS将于11月1日开启预售，有兴趣的车友可以锁定时间抢购。

对于CT3这款全新发布的大踏板，早在今年2月份在米兰发布TS和TC两款高端电动摩托车时，就已经爆出这款这在研发中的大踏板很快就会上市的彩蛋，不少速珂迷弟迷妹们翘首以盼，终于揭开这个新物种的面纱。

CT3给人的第一印象–这一定是一款运动大踏板，简单的线条设计让这款踏板科技感十足，前脸运用全新的家族式脸谱，优雅、凌厉且张扬。

前脸两侧的运动导流风翼，不仅能减少车辆提速时的风阻，帮助车身保持高速行驶中的稳定性，进一步增加这款踏板的运动属性。在视觉上也给人强烈的冲击。

整车肌肉、科技感十足，与传统的电动大踏板相比，车身体量更大、肌肉紧实而有力量，伴随而来的便是无处不在的未来感。配色上，除了已经曝光的科幻金属灰，还有沉稳内敛的黑灰、炫酷个性的蓝灰、优雅高级感十足的银灰等配色，可以满足不同用户的个性需求。

电池仓的位置与传统的电动踏板车区分开来，目前市场上大多电动踏板车通常设置在后座，而这款车把电池仓位置前置到脚踏中间，最大程度利用了大踏板前面的脚踏空间，同时也增大了坐垫下的储物空间。这个位置也让这款踏板有了更低的重心，大幅度提升了车体的稳定性以及平衡性。

车座部分，足够大的尺寸，除了给人外观上的运动感和符合人体工程学的舒适感，最巧妙的是在前后座中间隔断设计靠背，能为驾驶者提供有力的腰部支撑。同时还配备了后座扶手，可以有效地应对后座乘客长时间乘坐、急刹车等情况向前滑动、拥挤等情况，保证骑手和后座乘客均有一个舒适的驾乘体验。

成立于2015年的速珂在短短的五六年时间内，便在两轮电动车领域站稳了脚。线上联动线下的营销模式，也让速珂快速地成为国内互联网电动车行业中的知名品牌。在国际上，速珂出口73个国家及地区，海外的销售点多达2000多家，扩张速度可以用大刀阔斧来形容。

从高端电动摩托车到性价比较高的中低端代步电动自行车，目前速珂已推出T、C、R、D四个系列的多款车型，产品线相对比较全面。本次摩博会上这款运动大踏板CT3的发布，进一步完善了速珂高端电动摩托车的产品布局，我们期待速珂在两轮电动车领域更多精彩的呈现。

现场更多速珂车型

能代步、可拉货！宗申新款全能型两轮电动车发布，续航达150公里

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淘宝电动车主要用来载人，作为出行代步的工具，如果很多人也经常使用电动车载货，但是电动车的载货空间不是很大，所以有的车主会对车辆进行改装，以方便能够在更多的货物，但是随着电动车管理越来越严格，各地交警严查电动车改装行为，为了能够使用两轮电动车载货，现在电动车厂家生产了载重二轮电动车。

载重二轮电动车主要是为载货而设计的，车辆配置了多种载物空间，不但能够载更多的货物，而且加强了车辆的配置，提升车辆的载货能力，今天我们就为大家分享一款宗申刚刚推出的载货二轮电动车TL3，配多处加大的载物空间，提升载货能力，实用性很强，下面对该车辆进行一番测评。

宗申TL3是一款载货二轮电动车，所以整车看上去非常的结实，采用加宽加长设计，配备了三层一体式弯曲主梁结构，加固的高碳钢车架，骨骼外露，霸气十足，拥有超强的载货能力。外面采用银灰色的高品质金属烤漆，不易生锈，同时提升了车辆的高级感。

该车辆具有多处加大的载货空间，前面配备了高强度大尺寸的前车购物篮，加粗的高碳钢一体焊接成型，拥有10L的超大储物空间，可以载重18公斤，同时还方便用户放置货物，提升整车载货能力。

在车辆后面还配备了加大尺寸的后座，两侧配备了绳勾，方便捆扎货物，同时两侧配备可折叠的货架，能够装载更多的货物，不用时可以折叠收纳，不再用过多的空间。另外前面还有超大尺寸的加宽加长踏板，同样能够装载更多的货物，为了方便停车，提供了双侧侧支撑腿的结构，底部支撑腿等多种驻车方式，方便用户驻车装卸货物。

为了方便出行，及时了解车辆的行驶状态，该车辆配备了大尺寸的LED液晶显示屏，可以实时显示车辆的各种行驶数据，所有信息一目了然，实现人机交互，为了夜间出行的安全，前面还配备了前照大灯，后面配备炫酷的警示尾灯，都采用LED光源，亮度强，照射距离远。

为了提高骑行的舒适度，车辆还配备了高密度发泡坐垫，久坐不变形，骑行时更舒适，另外车辆前面配置液压减震，后面配置6根弹簧减震，同时前后配备300-10防爆真空轮胎，载重可达到300公斤以上，出行时非常平稳舒适。

车辆还可以通过蓝牙与手机连接，实现远程操控，可以实时查看车辆的行驶数据，包括行驶速度、续航里程、车辆的位置信息等等，同时也可以实现手机解锁或锁车，科技感满满。

在动力性能方面，宗申TL3搭载1200W永磁同步电机，功率大，扭矩大，加速更快，同时采用18管控制器，为车辆提供了强有力的动力支持，最高时速可达到50公里/小时，同时内置72V58Ah的铅酸电池，充一次电可以实现150公里的续航里程，即使满载续航里程也不会低于100公里。

在其他细节方面，宗申TL3整车尺寸为2150×860×1090mm，后座尺寸为700×4320mm，载重大，就需要有强有力的刹车，才能保证出行的安全，车辆配置对置缸碟刹制动系统，制动距离缩短至5米，高于国家标准，提高出行安全的等级。

总结：

宗申TL3是一款拥有超大载物能力的载重二轮电动车，车辆配置了多重载物空间，提升车辆的载货能力，如此强的载货能力，关键是该车辆已经通过工信部的公告目录，不属于改装行为，所以可以放心地上路行驶，不用担心交警查车。另外需要提醒大家的是，这种车型属于电摩的类型，在上路的时候需要持有E驾照，千万不要出现无证驾驶或醉驾车型不符的情况。

那么，您对上面分享的这一款载重二轮电动车怎么看？欢迎大家留言评论。

啥踏板12万元起？“号外”发布首台搭载高性能一体化智能底盘电摩

导语：
11月1日，HORWIN（号外）“X0之夜”在重庆圆满落幕，正式发布基于一体化智能底盘打造的全球首台高性能电动城市ADV（Urban-ADV）和全球首台电动超级旅行车（Hyper GT），结合两轮辅助驾驶技术平台的惊艳亮相。值得一提的是，常州浩万新能源有限公司「品牌：Horwin（号外）」完成亿元级天使轮融资，由XVC等多家机构连续投资。HORWIN（号外）引领高性能电摩产业可持续发展，正式宣布启动“移动文明”生活实验计划。

IM一体化智能底盘打破高性能电摩产业“不可能三角” 从根本上“提效降耗”

在新能源汽车发展得如火如荼，电动摩托车行业也正在开辟属于自己的时代疆土，面对这一空前有利的时机，HORWIN（号外）全栈自研的“IM 一体化智能底盘”重新定义了电动摩托车。在整车结构布局上，抛弃了传统燃油车的结构布局和传统电动车分体式三电的布局，不但实现了美学上的突破，而且打破了困扰行业多年的三角悖论，真正实现了性能上的越级新生。

采用航天级的模拟计算实现先进结构的精益设计，通过积木化的组件连接方式，去除一切不必要的多余重量和发热，使得整车大幅减重，大幅降低电阻，全面提升能量利用效率。

依托于IM一体化智能底盘，HORWIN（号外）Senmenti 0实现了在45kwh的功率、400V高电压平台、16.2kw/h的电池容量条件下，仅以185.5kg的产品重量（同级别油车的干重基本都大于230kg)实现0.32hp/kg的高推重比（比同级别燃油车高28%-37%，比同级别的电动重机高44%），极速200km/h，续航超300km，以及2.8s零百加速的极致体验，仅以一半的功率和三分之二的电池容量就实现了远超同级别产品的性能，使得搭载IM一体化智能底盘的车型产品具备更轻、更强、更安全、更稳定、更高性能和更高效率的特性，HORWIN（号外）通过热爱和创新颠覆了行业内不可能三角悖论。由此可见，IM一体化智能底盘引领行业底层技术，为整个电摩产业带来科技变革，未来将引领整个电摩产业的发展。

HORWIN（号外）创始人兼CEO周维表示，“号外的使命是用前沿科技构建全新的生命体移动文明，让更多人自由探索全新的生命状态，我们正在做‘难而正确’的事。我们站在科技与人文的交叉路口、面对即将到来的碳基生命和硅基生命相融合的时代，不管是老玩家还是新玩家，大品牌还是小品牌，都处在同一起跑线上。我们有了重构产业链和重新定义摩托车的机会。”

场景定义产品 诠释智能化全新移动生命体

依托于IM一体化智能底盘，HORWIN（号外）发布两款电动摩托车，分别是Senmenti 0、Senmenti X。HORWIN（号外）联合创始人兼COO刘平表示，“‘Senmenti’取自‘生命体’发音。首先，它是一个硅基“生命体”，寓意HORWIN（号外）通过打造移动生命体，带来的不只是新动力，更是全新的生命状态体验；其次，生命体源自零，从‘0’诞生，从‘0’开始进化，所以它的名字叫‘Senmenti 0’”。

Senmenti 0全球同步发布，共推出2个版本，分别是创世版（终端零售价：139,800元）、城市版（终端零售价：126,800元）。同时，率先在中国市场开启创世版预售，满足首批车主的个性化需求（购买链接，请前往“HORWIN号外”小程序）。

Senmenti 0 移动美学新物种

作为越级新物种，它是全球首台高性能电动城市ADV（Urban-ADV），适用于多场景多功能多用途的跨界车型，不但能适应城市出行中频繁加减速，闪转腾挪需要灵活性的场景，也能兼顾户外探险需要的舒适性和强劲动力，继承了传统跨骑车的运动性能，又能通过灵活的坐姿调整和空气悬挂，获得踏板车般的便捷性与舒适性。

外观设计语言采用纯粹主义和未来主义的美学设计理念，具备明快利落的肌肉线条与视觉张力，在各个角度上体现出协调、均衡的东方美感哲学，同时释放出充足的留白思考，为未来进行拓展和创造留足空间。

Senmenti 0之所以有如此出众的美学表现和性能表现，主要得益于“IM一体化智能底盘”六大核心技术的应用：

1、一体化高度集成三电系统，优化布局，大幅降低线阻、减少发热，控制成本的同时提升整车效率、性能和续航；

2、将电机、电控、电池包热管理统一集中控制，进一步降低热管理的重量和体积，进一步提升能量利用效率；

3、平台化一体式底盘，实现造车者的造车自由和个性用户的个性自由，实现快速产品化，提升产品市场竞争力；

4、一体式底盘模块化设计，打造全球首个生产一体化底盘的智能黑灯工厂，实现全自动智能产线，提升生产效率，降低成本，最大限度减少由人工组装带来的各种影响因素；

5、高度模块化的设计配合积木式的组装技术，直接将预组装模块运输到海外前置仓，根据需求使用机械手技术自动组装，大幅降低备货、运输成本，解决两轮车大件出海难题；

6、设置海外前置无人维修站，优化设计和组装技术，配合全车智能检验技术，让自动拆解维修成为可能，进而降低售后成本，提升售后水平。

“我们在真实的场景中定义产品、创造产品，用全新的方法论引领电摩产业前行、紧贴用户需求的产品理念来打磨产品。”联合创始人兼COO刘平在介绍Senmenti 0时表示，“当前，任何一个科技产品都不再只是技术结晶，不再只是作为人体的延伸去实现功能。而是承载着人类探索世界、认知自我、触达灵魂的‘移动生命体’，HORWIN（号外）期待通过极致的产品和极致的体验来服务所有向往自由的两轮爱好者和前行者。”

因此，Senmenti 0配置了超过30余个主要的核心传感器，包含遍及全车关键部件的温度传感器、速度传感器、气压传感器、空速传感器、智能摄像头、9轴IMU姿态检测单元、毫米波雷达等，全方位收集车辆状态、周边环境与车身态势信息。

基于此配置，又衍生出1.0阶段智慧功能，包括态势感知、坡道辅助、Auto Hold、盲区检测、碰撞预警、哨兵模式等。同时，利用车规级域控技术架构，实时实现本地和边缘高速计算、信息判断与决策，形成了一个集数据采集、数据分析、自动化决策于一身的智能化平台。

在此基础上，采用独创核心算法，拓展OTA升级空间，实现全场景OTA智能升级，并通过AI深度学习与大数据的云服务平台，实现智能人机系统与用户进行交互。用户甚至可以自己调整功率曲线，通过不断训练、记忆、学习用户的使用习惯，Senmenti 0将越来越智能，越来越懂你，成为真正能沟通、能记忆、能学习进化的“全新移动生命体”。

贴地飞行的移动头等舱 Senmenti X越世而生

HORWIN（号外）全球首台电动超级旅行车（Hyper GT ）——“Senmenti X”越世而生，用赛博朋克的美学理念告别传统摩托车车身塑料覆盖件和多余的设计，采用一体压铸成型的铝合金型材，不仅在动力性能上获得质的提升，更能适配全球所有汽车交直流充电桩，亦可反向给电动汽车和HORWIN（号外）摩托车之间逆向充电补能。

Senmenti X作为全球首台采用电控转向的电动摩托车、全球首台可配置增程器的电动摩托车、也是全球首台可拖挂拖车的电动摩托车。未来还会迭代进化出动态自平衡功能，让车辆在静置状态和骑行状态不倒，进一步降低两轮摩托车的驾驶门槛和提高两轮摩托车的骑行安全。同时，配合超跑低重心坐姿和头等舱般的舒适座椅，带来“贴地飞行”般的骑行享受。

正如HORWIN（号外）联合创始人兼COO刘平在发布会上所述，“得益于一体化、模块化的设计，未来Senmenti X将实现根据出行场景和用途，自由拓展车身套件、人机交互套件和功能套件，为产品的使用场景带来了近乎无限的想象空间。Senmenti X开启盲定，和HORWIN（号外）共同开启一场无限游戏，一场没有终点的长途旅行。“

动态自平衡技术 成为两轮行业辅助/自动驾驶底层技术的奠基平台

HORWIN（号外）积极探索自平衡技术，通过智能算法，动态调整动力分配，在不损失车辆灵活轻便的情况下，实现车辆的自平衡，降低驾驶门槛，颠覆两轮骑行“不够安全”的刻板印象。

HORWIN（号外）联合创始人兼COO刘平在发布会上强调，“未来，动态自平衡技术平台将作为HORWIN（号外）的底层技术平台，衍生出辅助驾驶、弯道辅助、安全防护（包括但不限于安全压弯、自动跟随、APP召唤、紧急避障）等高智能体验，不仅满足用户解锁更多骑行体验，更能积极探索适合用户的完美压弯角度。”

由此可见，新一代全球范式品牌——HORWIN（号外），作为电摩产业的技术探索者、突破者和引领者，始终用前沿科技构建全新的生命体移动文明，让更多人自由探索全新的生命状态为使命，这也印证了HORWIN（号外）创始人兼CEO周维所述，“号外不是一个摩托车品牌，不是一个PPT品牌，不是一个电动车品牌，不是一个跨境电商品牌，也不是一个海归品牌。我们是新能源革命和智能文明时代全新生命体移动文明的构建者，号外要做的是旧秩序的破坏者，新世界的探索者！”

做开疆拓土的探索者 引领电摩产业可持续发展

常州浩万新能源有限公司「品牌：Horwin（号外）」本轮完成亿元级天使轮融资，由XVC等多家机构连续投资领投。号外投资人Rickey姚睿对HORWIN（号外）评价颇高，“玩家精神”、“技术追求”、“很有B格”，不仅是对HORWIN（号外）品牌的认可，更是躬身入局号外移动文明生活实验，共建电气化时代全新移动文明。

HORWIN（号外）与品牌挚友“李白跑地球”发起人–李镇宇先生，共同宣布正式启动“移动生活实验室”，推动全球用户共创“移动文明”生活实验。

哈雷认证骑行里程最长女车手严晗，中国环球骑行探险第一人朱志文，连线移动出行、Socar创始人张晓亮，赛博坦克前置造车团队联合创始人、A+汽车技术公司创始人齐兴涛等品牌挚友共同开启一场遍布全球、全路况、全天候、全场景的移动生活试验。

HORWIN号外创始人兼CEO周维补充道，“我们希望以此不断优化和改进产品，在不同场景下发现用户全新的需求，汇聚每一个细微体验的波动，最终酝酿一场进化的风暴。”作为行业里开疆拓土的探索者，HORWIN（号外）全新产品和技术平台的亮相将会为整个两轮摩托车行业带去更多可能性，不断拓展人对世界的体验和感受。

欧洲ECIMA展会预告

HORWIN号外将于11月8日参加欧洲ECIMA展会，届时，将同步展出IM一体化智能底盘、动态自平衡（两轮辅助驾驶）技术平台、全球首台高性能电动城市ADV（Urban-ADV）Senmenti 0和全球首台电动超级旅行车（Hyper GT ）Senmenti X，两款智能化全新移动生命体，引领高性能电摩产业可持续发展，推动全球用户共创“移动文明”生活实验，敬请期待。