吸沙船 10000吨自吸自卸吸沙船哪里有

来源:环球网

【环球网报道 记者 尹艳辉】台湾亲绿媒体《自由时报》25日报道称,大陆抽砂船多次传出进入台湾附近海域采砂,民进党连江县党部主委李问25日在脸书发文声称,为“驱赶”抽砂船,台“海巡署”9月下旬起持续派驻大型舰艇到马祖,他还说,有幸与海巡队出海,近距离了解海巡队驱赶大陆抽砂船执勤情况,文字后面还贴出台海巡舰艇用高压水枪射击大陆抽砂船的现场照片。

李问在脸书贴出海巡舰艇用高压水枪射击大陆抽砂船的照片(图片来源:台媒)

李问在脸书中称,为了杜绝盗采砂石的抽砂船,台“海巡署”马祖巡防区指挥部说,从9月下旬起,已经开始持续派驻大型舰艇,用接力轮调方式,确保马祖海域未来持续有大型海巡舰艇进驻,最近已派驻600吨的“金门舰”支援5天,接下来即将由1000吨级的“巡护九号”派驻马祖12天,未来也将由其他大型船舰持续轮调进驻。

李问贴出照片说,“金门舰”前几天用高压水枪射击大陆抽砂船,通过大型船舰”强力驱赶“,大陆抽砂船近日相继撤离。他说,有少部分在刘泉礁附近的大陆抽砂船,已属于6000米限制水域之外,将持续密切追踪。“未来,海巡同仁也绝不会容许违法业者,在台湾限制水域采砂。”

李问脸书贴出的图片

李问声称,近期大陆抽砂船不只是进入金马限制水域,更跨越所谓“海峡中线”到澎湖西南方的“台湾浅堆”,他还声称,“一步步侵门踏户,必须以行动来吓阻。”

9月21日,曾有记者就“台湾海峡中线”一事向外交部发言人汪文斌提问,汪文斌表示,台湾是中国领土不可分割的一部分,不存在所谓“海峡中线”。

台湾地区前领导人马英九22日被问到“海峡中线是否消失”时回应称,过去大陆尊重“海峡中线”,现今状况与最近一连串美台关系有关,他表示十分担忧两岸关系日渐紧张,一旦擦枪走火恐难以收拾。台“外交部长”吴钊燮22日声称,虽然“海峡中线”是“我们思考出来的一条线”,但它是多年来“避免两岸军事冲突、维持台海和平与稳定的一个象征”,还指责是大陆外交部“摧毁”了台海的现状。联合新闻网嘲讽说,“海峡中线”从来都不是两岸默契,“它的存在是台湾与美国两方默契,与大陆没有任何关系,‘外交部’所言,全然是无视于历史事实的扭曲”。

台湾《联合报》22日称,大陆从不承认有“海峡中线”,如今公开宣布这一点,算是与台湾摊牌,今后不仅是解放军军机、船舰甚至渔船都可能频繁“越界”,测试台方反应。

此前,借口“越界”对大陆渔船采取行动已成为民进党当局惯用伎俩。针对民进党当局此前频繁扣押大陆渔船甚至打伤渔民的行为,国台办曾呼吁台当局“将心比心”。国台办表示,多年以来,大陆方面为两岸渔民正常作业提供保障,维护良好的作业秩序,保障两岸渔民的生命财产安全,做了大量的工作。

国台办表示,大陆方面对台湾的渔民一向以同胞情谊相待,我们在沿海多个地方设立了台湾渔民接待设施,为台湾渔船和渔民提供避风、补给、抢险、救助等相关的帮助。两岸同胞是骨肉兄弟,将心比心,台湾方面应当停止以粗暴和危险的方式来对待大陆渔民,保证相关渔民的生命财产安全。

 

 

作者:降龙十九掌

2017年5月26日,商务部发布公告:为维护国家安全,对大型挖泥船实施出口管制,未经许可任何单位和个人不得对外出口。实施日期是从6月1日开始。

这是一条令人振奋的的消息,为什么呢?

因为中国的挖泥船很牛很牛,牛到别人抢着买!

从2001年开始,中国的挖泥船队迅猛发展,年挖泥能力从当年的3亿m³增长至2009年的超过10亿m³,成为年挖泥能力的世界头号强国

仅2005年至2012年,中国建造了20艘舱容在9000立方米或以上的耙吸挖泥船。从2004年到2011年,则修建了至少44艘绞吸挖泥船,包括2010年建成的世界第三大自航绞吸式挖泥船“天鲸”号。

我们从商务部的公告中可以看到这些信息:

一、耙吸式挖泥船,符合舱容大于或等于1500立方米、挖深大于或等于15米、具有艏吹功能及装置任一条件,均不得出口。

下面是耙吸式挖泥船的示意图:

耙吸式挖泥船为什么事关国家安全?看这张图就知道了:

这样的神器,当然不能轻易卖给别人,你懂的。

“浚洋1”大型耙吸式挖泥船

由中交广州航道局有限公司投资建造的“浚洋1”大型耙吸式挖泥船,是世界上最先进的耙吸式挖泥船之一,总舱容量达21028立方米,拥有强大的疏浚和吹填造地能力,是当之无愧的挖泥船“巨无霸”——

它每小时可挖泥约2万立方米,相当于在一个足球场上堆起一层楼高的泥沙量;最深可直接挖掘水底90米深度的泥,也就是说其大耙犁可深入水底30层楼房以下挖泥,而且高度自动化,3个人就可以完成航行和挖泥任务。

二、绞吸式挖泥船,符合绞刀功率大于或等于500千瓦、挖深大于或等于15米、总装机功率大于或等于2000千瓦任一条件,禁止出口。

这种挖泥船,是旋转绞刀绞松水下泥沙、形成泥浆,并通过吸泥管将泥浆吸起排走的挖泥船。这种挖泥船多用于吹填工程,适宜于开挖沙质土、淤泥等土质较松的水底,是一种效率高、成本低的挖泥船。

在绞吸式挖泥船中,最厉害的是天鲸号。天鲸号虽然挖泥效率只有上面讲的“浚洋1”的三分之一,但它可以绞挖礁岩,是吹沙填海的利器。在同类挖泥船中,其装机功率、疏浚能力居亚洲第一、世界第三。

天鲸号绞吸式挖泥船

三、斗式挖泥船,符合斗容大于或等于4立方米、挖深大于或等于15米任一条件,不得出口。

斗式挖泥船分为链斗挖泥船

和铲斗挖泥船

这两类挖泥船,看起来并不稀奇,关键是在于斗容和挖深。一斗就能挖4立方米、一挖就能深入15米,如此惊人的效率,那是给多少钱也不能卖的。更何况,中交广州航道的“金雄”号抓斗式挖泥船,抓斗容积竟然达到了30立方米!

公告中还明确,舱容大于或等于500立方米、总装机功率大于或等于1000千瓦的吸沙船,舱容大于或等于1000立方米、具有艏吹功能及自卸装置的自航自卸式泥驳也不能卖。

这个意思是明明白白的。能不能像《华尔街日报》说的那样,“让南中国海逐渐变成中国的一片湖泊”,让那些流着口水的国家干瞪眼,还得靠这些宝贝呢。所以,独家所有,一律不卖!