纯粹，纯粹，再纯粹！
即使是目前在售的“最豪华版”路特斯，也依然有着清晰明确的车型定位。除了简易的手动空调和下了地库就听不到声音的收音机外，车身上的每一处都在教你怎样做一个“纯种”的钢铁直男。
如果你家境殷实想买辆跑车招摇过市，希望成为时尚异性争相搭讪的对象，现在可以有太多选择，法拉利、兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿·马丁、宾利……
但是千万不要因为追求个性买一台路特斯，除非你嫌弃车里坐一男一女太过拥挤。
作为钢铁直男，虽然你理应向她们解释什么是正确的跑车设计，告诉她们低矮的前脸是为了迎合空气动力学，精悍的轴距是为了提升过弯能力，告诉她们那个颜色、形状都很像牛百叶的“百叶窗”是碳纤维做的，有数不胜数的好处。
但是在解释完这些之后，你还是会不出意料地得到一句“哼，那你和你的百叶窗过去吧！”
如果你侥幸通过了第一关考验，恭喜你，更大的挑战紧随其后。不能上下调节的座椅高度，无处安放手机的紧凑空间，还有随时都在顶着腰间盘的坐垫设计，不到半个小时就能让坐在副驾的白富美陷入深深的绝望。一系列体验过后，你能得到的评语只有一句——呵呵，直男同性交友神器！
更可怕的是，当你不小心把女神的名牌包包放进和发动机只有“一墙之隔”的行李箱，又恰巧因为太过兴奋忘了这件事，那么，去死吧渣男！
事实上却是如此，虽然99.9%的女性对路特斯都是一脸嫌弃，但没有哪一个爱车的男性不希望坐进路特斯Evora GT410的驾驶室。
即使是身高一米九，体重接近300斤的胖子，也要尽量把肚子上的赘肉往车里塞一塞，条件允许，还要忍着拥挤、颠簸和燥热的疼痛围着五环跑上一整圈。毫不夸张地说，在直男眼中，它是比法拉利更有魅力的一款车。
仅从启动车辆需要同时按住钥匙上带有LOGO的按钮，转动钥匙的同时按下左前方打火键的操作步骤而言，路特斯Evora已经“有那味儿”了。
它不会轻易让一个刚拿到驾照的愣头青轻易读懂它，能把它开走的，才是真正深谙机械结构，懂赛车的热血青年。
每每轰下一脚油门，懂他的人都会时刻通过座舱里的小后窗观察扭动的节气门拉杆，那是属于我们钢铁直男的艺术美感。你甚至不希望面前出现一条一马平川毫无遮拦的平坦大道，九曲十八弯的断臂悬崖，才是路特斯的归宿。
路特斯也许没有能力像法拉利、兰博基尼一样，用世界上最阔绰的钱袋子创造出最浪漫的跑车，但它却能把所有得到的变成最美好的，把最世俗的变成直男最信仰的。
就如这台仰卧在发动机舱里的2GR-FZE 3.5升V6发动机，在汉兰达里明明是个谦逊可爱的温顺大金毛，挂上了路特斯的LOGO，就变成了杀人不眨眼的猎豹。
除了机械增压器的致命一击之外，路特斯不解风情地轻量化设计也是猎豹的培育者。一体式运动座椅、零储物空间之外，车身覆盖件还应用了大面积碳纤维加铝合金材质，就连车尾LOTUS标识都是贴纸做的。
再加上这个侧面线条堪比手工耿打造的精细程度，即便拥有英国纯种进口的身份，也绝对唬不住任何小姑娘。
不过由此带来的好处是，这台“相对精装版”的路特斯整车质量只有1.3吨，416匹公制马力助推下，不敢说是出膛炮弹一样迅捷，最起码有小时候踢球时被对方侵犯一脚的刺激感。
此时如果再按下SPORT模式，就会有脸颊撕裂，头部充血的刺激感。即使旁边行驶的是一台纯种法拉利，你也敢微笑着摇下车窗，对着那个满身名牌的小子大喝一声：“放马过来，拆迁户！”
过了玩直线的年纪，我更喜欢转动路特斯方向盘的感觉。说实话，片面的分析它的悬架表现、刹车脚感都是小孩子干的事情，我只知道，每一次转向、回正、制动，补油，它都会100%遵循我的意图，而不是盲目服从五花八门的传感器和电子元件。
所以什么时候应该加速，什么状态才算濒临失控，都是由身体感知到的。
若不是路特斯，这种感觉应该只能从歇业了半年没有开张的卡丁车馆中找到。但是，我并不喜欢别人把它叫做“大号卡丁车”，因为这个称号更适合同样为中置后驱的四缸版保时捷718。
这么惨无人道，且必须谨小慎微才能驾驶的车子，不适合这么休闲的名字。
如果你看过《侏罗纪世界》，我更愿意称它为“迅猛龙”，残酷，敏捷，凶狠，但通人性，和有胆有识的威猛男一号，是当之无愧的绝配。
在兄弟环绕的夜晚，我特意将它带到空旷的路上，在法定限速之内频繁的加速、减速、再加速，感受着属于70年前汽车爱好者的快乐。
我知道，稀稀落落的人流中，大多数人的内心都会发出“这是什么车？”而不是“这车怎么这么好!”的疑问，还会有人呲着牙、咧着嘴不停地在内心咒骂这个炸街又喷火，无止境炫富的家伙，甚至会有懂车的帅哥挽着女友，轻声耳语道：“真有傻X买这车”。
我知道，他们说的都有道理。它也许跑不过法拉利，即便是在赛道上。它也许帅不过法拉利，不论是在什么场合。只是，法拉利毕竟是别人的车，那注定是我每开一米都要倍加小心的车，而路特斯是属于我的，起码今晚如此。
我仍然心甘情愿缩短睡眠时间，围绕着空旷的道路跑上一圈又一圈。毕竟，在早高峰拥堵指数攀升的阶段，我和路特斯的故事再也不会这么美好了。
写在前面
现如今，儿童座椅有latch，ISOFIX等几种接口方式，ISOFIX属于比较通行常见的，但是一些老款车型并没有这种接口，所以在选购儿童座椅时就会有些限制。
之前买过一个欧颂安全座椅，但买回来才发现没有ISOFIX接口，所以就自己加装了一套，这次专门将整个过程呈现给大家，希望能给一些有同样需求的朋友以参考。
本文结构如下：
一、概述
二、装前检查
三、配件和工具
四、安装
五、总结
一、概述
ISOFIX接口其实就是两个金属环，安全座椅下方有两个鳄鱼一样的钳子，伸出去咬住金属环就完成了接口的对接。
接口对接
加装时，这两个金属环是需要与安全带卡座一起通过螺丝固定在车架上，所以只要有金属环配件和相应的拆装工具就完全可以自行DIY。
二、装前检查
由于车型各异，所以安装之前还是请先进行必要的检查，以保万全。
TIPS：
1、搜索一下淘宝上有没有该种接口，输入车型+ISOFIX一般就能看出个大概
2、把后座坐垫拆下，检查安全带卡扣的固定方式、固定所使用的螺丝规格以及拆下螺丝所需要的工具，尤其要确定是否需要套筒工具，具体的请继续往下阅读。
三、配件和工具
配件自然就是上一步中搜索到的ISOFIX接口，以及附带的垫片，塑料护套之类。
工具需要能拆卸螺丝的扳手，有必要的话还需要套筒工具！
先晒一下配件和工具图
两个金属环
活动扳手和万能扳手
万能扳手是下面这种，也不是必须
另外还有套筒工具：
三头套筒
最大是17mm
再来几张细节图：
后座中间金属环
▲▼这两个金属环属于驾驶侧安装，也有副驾侧的，注意区分
后座驾驶侧金属环
特写看看：
钢口断面，厚度还行
螺丝孔
加长螺丝：
加长螺丝帽比车上的螺丝帽直径小1mm
配件和工具的注意事项：
TIPS：
1、注意ISOFIX金属环钢板厚度，
现在淘宝上大都是五毫米b级钢板，估计业界就是这种同行做法，这个足够坚固了，没啥问题
2、注意配件要齐全，
A.因为要与安全带卡扣一起套在螺丝上，所以需要卖家有配加长螺丝。
B.螺丝加长了，加长程度也不能太长，拧出头也不行，所以还得要配垫片。
C.如果经常拆装座椅，还应该有卡口的塑料护套避免磨损座椅表面。
3、确定是否需要套筒工具，
套筒工具属于汽修的专业工具，汽修店里很常见，但普通家庭、小区物业、公司车队一般是没有的，所以在前期检查的时候要拿扳手比划一下，我家的情况是，一个螺丝可以用扳手，后座驾驶侧安全带的螺丝在一个深窝里，扳手无法扣上并旋转，所以还得用套筒工具。
套筒工具跟螺丝尺寸相关，但也可以试试网上的活动性工具，只是普遍比较贵，如果不常用的话，还是单买一个比较划算。我车上的螺丝是17mm，所以需要17mm，但买来的加长螺丝是16mm（螺丝帽不同，螺杆是相同的），相差1mm还是可以用的。
四、安装
配件工具都备齐就可以开干了。干之前还有几个小注意：
TIPS：
1、找个晴天，光线明亮的地方开干，别在地库里折腾，本来就是在后排狭窄的地方干，光线暗，会很耽误时间的。
2、把车停好别挡道，虽然做足了准备工作，但至少也要干一小时，别干着半截再挪车。
3、把驾驶和副驾的座都推到最前，给后排留出最大空间。
4、最好再带个手套，需要使劲的地方也挺多，别磨坏手。
好了，开始晒一波我的安装过程：
1、拆后座椅垫
拆开后座椅垫，需要使一点劲，这是拆开之前：
要从座椅一角开始使劲，下面的卡扣就在两边的角上，这个位置：
拆开后，可以看见座垫下面也是非常脏的，正好顺便清理下：
座垫卡扣就是塑料的扣，座垫下面有金属环：
拆开后，可以看到中间安全带卡座位置的固定螺丝：
以及，驾驶侧的固定螺丝：
两个一起看看：
2、拆换后座中间安全带卡座
拆下螺丝，可以用扳手或套筒工具。
TIPS：拆下后应该注意螺丝上各种部件的层叠顺序，换长螺丝的时候按照原顺序层叠放入，加装的接口应该放在最上层，垫片放在最下层。
拆下螺丝后的层叠顺序
拆下后的螺丝孔
长短螺丝比较
拆下后，再套上接口部件，这个位置使用的是较小的那个金属环，较大的金属环用在后座驾驶侧。
按原顺序层叠放置
然后再拧回去即可，注意拧到最后时，要摆正位置。
TIPS：可以在彻底拧紧之前先把金属接口向左侧转一定角度，然后再用力彻底拧紧，这样接口会随着转动到竖直的位置。
用万能扳手拧回去
我是用万能扳手拆装的，套筒工具会更好使的！
3、拆换后座驾驶侧安全带固定座
后座驾驶侧的必须用套筒工具，因为扳手下不去。拆装的情况与刚才一样。上几张图片大家看看：
套筒工具上场
拆下的螺丝
这个螺丝上套的东西多一样，不过没关系，怎么拆的怎么给装回去。
装上金属环接口
装上金属环接口
接下来再用套筒工具拧回去，效果如下：
4、还原座垫
两个金属环都安装完了以后，就可以把座垫还原回去了，这部分也很简单。
重新扣上座垫之前，再看一眼两个金属环：
座垫扣回去的时候，注意把上图的两个安全带卡扣掏出来。
座垫扣回去以后，再把塑料的护套装上，保护座垫的，其实没什么用：
以上面这个方向推进去勾住金属环即可。
最后安装好的效果：
以上，全部安装完毕。
接口插接效果：
座椅底座对接ISOFIX接口
五、总结
1、安装这个东东，并不困难，只要按照我在前面的说明，进行装前检查即可，排查出是否能装，以及需不需要套筒工具，以及需要多大尺寸的套筒工具。
2、整个安装价值200元=配件100左右、套筒工具20左右，人工费80左右（新一线城市市场价 ），看完我的攻略，安装时间可以控制在1小时内。
3、本次安装的车型是08年凯越1.6AT navi