种菜是一项有意义的事情，至少对于我们种植户来说是这样的，我们每天都想着如何种菜、种植什么样的蔬菜，以及用什么肥料来种菜。
也许一直用“科学肥料”种菜的小伙伴没有太多烦恼，但是对于喜欢用农家肥种菜的菜农来说，发酵农家肥就是每天都需要做的事情，而想要又快又好的发酵出农家肥，就需要用到发酵剂。
对于发酵剂，很多小伙伴都是直接从市面上购买现成的发酵液，不过这些发酵液都是比较贵的，发酵少量肥料还好，如果想要大量发酵农家肥，那么就需要用上很多的发酵液，成本就会相对高了。
因此，我们为了节约成本，都会自己培育一些发酵液，今天给大家介绍一种发酵液的培育方法，材料获取简单，制作也简单，功效更是好得不得了。
1、收集材料
这里给大家介绍的一种发酵剂就是红糖em菌剂，是用红糖和em菌制作的，不过溶液用的是我们日常生活中最常见的淘米水，基本上每家每户都会有。
因此，我们需要收集三样东西，一样是红糖，这个在卖米或者小卖部都可以买到；另外一样是em菌，是碎颗粒形状的，里面含有处于休眠状态的母菌，只用购买200克就行了，大概6元左右；最后一样是淘米水，每天淘洗大米的时候，都收集起来，用处都很大。
2、制作方法和注意
准备好红糖、em菌和淘米水之后，我们就可以着手制作红糖em菌液了，需要分为两个阶段，第一阶段是培育初始菌液，第二阶段是“开枝散叶”。
培育初始菌液：培育初始菌液，是从购买回来的em菌种开始，用红糖和淘米水一起培育出第一批红糖em菌液，具体使用比例是淘米水4升、红糖500克、em菌200克，同时装到一个5升的干净油瓶里面，摇晃均匀，直到红糖和em菌充分溶解到淘米水中为止，如果担心红糖和em菌不好溶解，可以先用淘米水分别把红糖和em菌都融化了，然后再倒到发酵瓶里面。
红糖em菌液的em菌浓度是由红糖的多少来决定的，放的红糖多，那么em菌就会繁殖得更多，em菌浓度就会高；放的红糖少，那么em菌就会繁殖得相对少一些，em菌浓度就会低；我平时就是以4升淘米水500克红糖的标准来培育红糖em菌液的。
“开枝散叶”：第一批红糖em菌液一般会在10天到20天内培育完成，之后我们就以第一批的红糖em菌原液作为基础，制作出多瓶的红糖em菌液，具体操作如下：在一个5升的容器中加入4升的淘米水、500克的红糖，然后加入200毫升的红糖em菌原液，摇晃均匀之后密封发酵，定期排气。
4升的红糖em菌原液可以培育出很多瓶的红糖em菌液，后续又能以其中的一些红糖em菌液作为原液进行培育更多的红糖em菌液，其他的红糖em菌液就可以用来发酵肥料了。
经过这样以菌液培育菌液的方式，我就可以只需要购买一次em菌种，就可以用红糖和淘米水培育出海量的发酵剂。
有了发酵剂，我们就可以发酵大量的农家肥，不管是液体肥还是堆肥，我们都可以用红糖em菌液来进行发酵，不仅如此，红糖em菌液还可以稀释后直接喷施到蔬菜茎叶上面，以及淋灌到蔬菜地中，可以有效预防各种病虫害、改良土壤。
虽然说自己发酵红糖em菌液需要用到很多的红糖，但是相对于市面上现成的em菌液，其价格是非常低廉的，对于我们大批量种植蔬菜的种植户来说，这无形中会为我省下很大一批开销；这种培育发酵剂的方法值得大家使用，大家不妨试一下。
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文 | 笑史云烟
编辑 | 笑史云烟
一、引言
16世纪大航海时代是人类历史上一个重要的时期，标志着欧洲航海探险的全面展开。在这个时期，船舶建造和航海技术经历了巨大的变革与进步，为人类探索和征服未知海域奠定了基础。本论文旨在探讨16世纪大航海时代的船舶建造与航海技术，以揭示其对地理发现、贸易和经济、文化和社会等方面的重要影响。
在16世纪，船舶设计经历了革命性的变化。新的船体结构和船型设计大大提高了船舶的稳定性和航行性能，使船只能够勇敢地面对汹涌的海洋。同时，船舶建造材料的演进，从传统的木质船只转向混合材料的应用，也为船舶的耐久性和航行能力带来了显著的提升。在造船工艺方面，16世纪见证了许多新的技术和设备的引入，如更高效的船舶建造工具和机械装置，进一步提高了造船的效率和质量。
二、船舶建造技术的进步
A.16世纪船舶设计的变革
在16世纪大航海时代，船舶设计经历了一系列重要的变革，这些变革对船舶的性能和海洋航行能力产生了深远影响。
在16世纪，船体结构的改进是船舶设计的一个重要方面。传统的船体结构主要采用纵梁和船骨的组合，但这种结构在抗风浪和增加船舶稳定性方面存在一定的局限性。为了应对海洋中多变的环境，船舶设计师开始采用更加坚固和稳定的船体结构。他们引入了横梁和横桁等横向支撑结构，使船体更加坚固。此外，采用曲形船体设计，如半曲形和全曲形船体，也使船舶能够更好地适应浪涌和航行。
在16世纪大航海时代，船型设计的改进对航行性能起到了关键作用。船舶设计师开始注重船体流线型的设计，以减少阻力，提高船舶的速度和机动性。他们采用了更加修长和流线型的船体形状，如船尾的收束和船首的流线型设计，使船舶在海洋中的航行更加高效。此外，采用多桅帆船的设计，如三桅和四桅帆船，也增强了船舶的操控能力和航行速度。
16世纪大航海时代，船舶的排水量也经历了改进。排水量是指船舶在水中排开的体积，直接影响船舶的浮力和稳定性。通过改进船体结构和船型设计，船舶设计师能够更好地控制船舶的排水量。他们通过减少船舶自重和优化船体形状，使船舶的排水量更加合理，提高了船舶的浮力和稳定性。这使得船舶能够携带更多的货物和燃料，延长航行距离，增强船舶的航行能力。
B.船舶建造材料的演进
随着航海技术的发展，船舶建造材料也经历了从传统的木质材料到混合材料的转变。这一变化对船舶的强度、耐久性和航行能力产生了显著的影响。
在16世纪初期，木质船舶是主要的建造材料。然而，传统的木质船舶存在着一些局限性，如容易受到腐蚀和损坏，难以应对恶劣的海洋环境。为了克服这些问题，船舶设计师开始采用更加坚固和耐用的木材，如橡木和松木，用于建造船舶的骨架结构。此外，他们还采用了船体外覆盖铜板或铁板的方法，以增加船舶的耐久性和抗腐蚀能力。
随着航海技术的进步，船舶建造逐渐引入了混合材料的应用。在16世纪中期，一种被称为“复合船”的新型船舶开始出现，它采用了木材和金属材料的组合。这些船舶的船体骨架仍然使用木材，但船体外部则覆盖有金属板，如铜板和铁板。这种混合材料的应用使船舶既能保持木质船舶的柔韧性和轻量性，又能获得金属材料的耐久性和抗腐蚀能力，大大提高了船舶的使用寿命和航行能力。
C.造船工艺的改进
在16世纪大航海时代，造船工艺也取得了显著的进步。新的技术和设备的引入提高了造船的效率和质量。
新型的船舶建造工具和机械装置的引入使造船工作更加高效。例如，船舶设计师开始使用更先进的锯木机和刨木机，以快速和精确地加工木材。此外，新型的螺丝刀和螺丝钉的使用，使得船舶的组装更加方便和快速。这些工具的应用大大缩短了造船周期，提高了船舶建造的效率。
16世纪见证了船舶建造技术的多项改进。船舶设计师开始采用更精确的测量方法和技术，如船体形状的测量和船舶尺寸的准确计算。这些技术的应用使得船舶的建造更加精细和准确，确保船舶的各个部分组装和配合的完美。
随着船舶建造技术的进步，船舶建造质量也得到了提高。船舶设计师和造船工匠对船舶的结构和细节更加注重，严格控制船舶建造过程中的质量。船舶的强度和稳定性得到了增强，使船舶能够更好地应对海洋中的挑战和风险。
在16世纪大航海时代，船舶建造技术经历了重要的变革和进步。船体结构的改进、船型设计的革新以及船舶建造材料的演进，使船舶在抗风浪、提高航行速度和航行能力方面取得了显著的提升。同时，新型的船舶建造工具和机械装置的引入以及船舶建造技术的改进，提高了造船效率和质量。这些进步的成果对整个大航海时代的发展产生了深远的影响，推动了地理发现、贸易和经济、文化和社会等方面的变
三、航海技术的发展
航海技术的发展对人类的探索与贸易、文化交流和科学发现等方面产生了深远的影响。在过去几个世纪里，航海技术经历了巨大的进步和创新，以下是航海技术发展的一些重要里程碑。
航海工具和仪器是航海技术发展中的关键因素。随着时间的推移，航海工具和仪器得到了不断改进和创新，提高了航海的准确性和安全性。
A.通信和导航技术的进步
随着通信和导航技术的不断进步，航海者能够更好地与外界联系并获取必要的信息和支持。
电报和无线电通信：引入电报和无线电通信技术使船舶能够与陆地和其他船舶进行远距离通信。这极大地提高了航海者的信息交流速度和准确性，使得在海上进行远程指挥和紧急救援成为可能。
全球定位系统（GPS）：全球定位系统的引入革命性地改变了航海导航的准确性和可靠性。通过卫星定位和导航系统，船舶可以精确定位自身的位置，规划最佳航线，并随时了解周围的海上交通情况。
雷达和声纳技术：雷达和声纳技术为航海者提供了更好的目标检测和障碍物避免能力。雷达可以探测周围的船只、陆地和天气情况，而声纳则可以测量水下物体和水深，帮助船舶避免潜在的障碍和危险。
B.自动化和智能化技术的应用
航海技术的发展经历了工具和仪器的改进、船舶设计和建造的改进、通信和导航技术的进步，以及自动化和智能化技术的应用。这些技术的进步使得航海更加安全、高效和可持续，并推动了人类在海洋探索、贸易和科学研究等领域的发展。随着科技的进一步发展，我们可以期待航海技术在未来继续取得新的突破和创新。
四、结论
航海技术的发展对人类的探索、贸易、文化交流和科学发现等方面产生了深远的影响。通过不断的创新和进步，航海技术在过去几个世纪里取得了巨大的发展，并为航海者提供了更准确、安全和高效的航行方式。
首先，航海工具和仪器的改进为航海者提供了更精确的导航和定位能力。罗盘、星盘和测深仪等工具的应用使航海者能够更好地确定自身位置、规划航线，并避免潜在的危险。
其次，船舶设计和建造的改进使船舶具备更好的稳定性、抗风浪能力和航行效率。采用更强大的材料和先进的船体结构设计，以及创新的船舶动力系统，使船舶能够适应不同的海洋环境和任务需求。
第三，通信和导航技术的进步使航海者能够更好地与外界联系，并及时获取必要的信息和支持。电报、无线电通信和全球定位系统等技术的引入，使得航海者能够实现远距离通信、准确定位和规划航线。
最后，自动化和智能化技术的应用为航海领域带来了新的机遇和变革。自动驾驶系统、数据分析和预测技术、虚拟现实和增强现实等技术的发展，提高了船舶的安全性、效率和可持续性，并改善了船员的工作环境和培训方式。
总体而言，航海技术的发展为人类探索海洋、发展贸易、促进文化交流和推动科学研究提供了强大的支持和推动力。随着科技的不断进步，我们可以期待航海技术在未来继续取得新的突破和创新，为人类的航海事业带来更大的发展和进步。
五、参考文献
1.威廉，《大航海时代：15-17世纪的欧洲航海探险》。
2.约翰，《航海史》。
3.图马斯，《航海技术史》。