7月8日，东风汽车官方宣布民用版东风猛士M50正式量产下线，并即日起开始销售。新车共推出一款车型，售价为66.88万元。
东风猛士M50是东风汽车以军用汽车技术为基础改进的民用版特种车，被称之为国产悍马也毫不为过。从外观来看，新车有着极为简洁的硬朗线条，前脸的两颗迷你大灯有着强烈的反差感，巨大的卡车斗也提供了更好的实用性。
新车将硬朗豪放的气质延续至车身内部，四辐式方向盘搭配粗犷的轮廓线条，营造出狂野的越野氛围。
动力方面，新车将搭载满足国6排放标准的4.0T柴油涡轮发动机，最大功率为200匹马力，最大扭矩达到了600牛米。
此外，新车更适用于野外作业，具有高可靠性，高通过性以及高机动性的特点。最大涉水深度为1.2米，最大行驶坡度为40％，可在-35至41度，海拔4500米以上的条件下正常行驶。
随着现代军事技术的不断进步，轮式的装甲运输车发挥的作用越来越大，以前的装甲车主要负责的是步兵的运输，而现在主流的轮式装甲除了可以进行人员运输之外，还装备了许多武器，包括速射炮，大口径的火炮装置等。不过也正是由于设计现代轮式装甲战车的时候考虑到了太多的功能，过于强调全面性，以至于许多装甲运输车虽然功能齐全，兼具运输和作战的功能，但是各项性能都比较平均，在实战中的表现反而没能达到预计的效果。轮式装甲车是一种专门为战争环境研制的装甲防护车，随着城市作战局势的变化，如今比较常见的8*8轮式装甲车已经无法满足这种环境作战的需求了，因此研制一款真正能起到防护作用的运输车是非常重要的。最近，我国就曾对外公开了一些最新的轮式装甲车。
据悉，这些新型装甲车目前已经顺利通过了测试，可以在各种环境下运作，即使是在一些比较松软或者不平整的道路上，都可以很好地行驶。从公布的外表来看，这款新型轮式运输车看上去和俄国的“台风-K”很像，因此有些俄国的网友觉得我国研制的这款装甲运输车是抄他们的，因为从造型上看，上面有很多布置都比较类似。但是只是外形上的相似不能表明这款新型装甲车是山寨了俄制的“台风-K”，毕竟它的具体性能参数还没有发布出来，现在就此定性实在不太准确。根据官方透露的消息，随着这种新型装甲运兵车的装备使用，我国陆军的机动能力将有一定程度的提升，预计它在未来可以担任运输，救援，反恐，维和等多种任务。
对于我国而言，使用强装甲车辆运输步兵是非常有必要的。随着世界局势的变化以及国际地位的提升，我国常需要去海外执行维和行动，这类任务的作战环境一般都比较恶劣，因此轮式装甲车能够对行动中的士兵们起到良好的防护作用。我国对于轮式运输车的研发投入了许多时间和精力。
早期的时候，我国通过学习苏联越野车的技术经验研制出WZ533式装甲车，这款装甲车虽然可以给陆军部队起到一定的防护作用，但是其本质上还只是一款装甲式的汽车而已，因此我国在上世纪60年代又研制出一款64式轮式装甲车，它针对原来的WZ533进行了一定程度上的改进，但是这时候的装甲运输车具体性能还不是很好，因此并没有大量生产。到了70年代，轮式装甲车的技术有了新的发展，我国这种背景下研制出WZ522-1型装甲车，这款装甲车已经基本具备了二代轮式装甲车的特点。不过随着现代作战形式的变化，这款装甲车由于底盘的限制，它的实际效果已经不太能满足如今的需求了，这也就是为什么要推出新型6×6装甲车的目的。
从目前公布的图片来看，这款6X6装甲车的驾驶位位于前列，车内成员主要是通过车体尾部的液压踏板进出的，另外它可能还设置了一个备用的侧门。从长度上看，这款装甲车估计会配备3名乘员，能够运输16名士兵。它可能采用了新型的发动机和传动系统，并且还可能加装了主动的防护系统，从而提升车体的防护性能。至于火力炮塔方面，这款新型轮式装甲车可能会使用遥控式的无人炮塔，给乘员提供更宽敞的活动空间。这种6×6型的轮式装甲车主要是用来弥补8轮装甲车辆的不足，在应对一些特殊的山路地形，六轮要比八轮更加具备机动优势。除此之外，这款新型国产轮式装甲车的炮塔顶部可能会配备一个广角观察装置，为操作人员提供更好的视野。（牧夷嘉树）