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拉美第二波“粉红浪潮”能持续多久
【管窥天下】拉美第二波“粉红浪潮”能持续多久
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左翼在拉美多国大选中取得胜利，与拉美政治的“钟摆效应”、右翼治理模式失灵和国际形势变化有关。相比上一轮“粉红浪潮”中的左翼政党，如今的“新左翼”虽延续左翼核心执政理念，却也有一些新特点，如向中间派靠拢等。
自2018年开始，拉美主要国家陆续进入新一轮选举周期，左翼在多国大选中取得决定性胜利，呈现出集体性崛起的态势。随着巴西左翼劳工党人卢拉问鼎总统宝座，拉美约90%的国土面积和近85%的人口经济总量在政治版图上业已“变色”，区域前六大经济体及人口数最多的国家均处于左翼政权统治下。
有鉴于此，有关拉美是否迎来第二波“粉红浪潮”(指左翼领导人上台执政)的讨论也愈演愈烈。可以明确的是，目前拉美左翼的执政环境较之前更为复杂，其能否突破华盛顿共识、开拓新发展路径值得关注。
左翼在多国强势归来
首先，智利、哥伦比亚等传统右翼国家的“左转”具有标志性意义。
“85后”代表博里奇在智利史上最为两极分化的选举中获得开创性胜利，同时这也是20世纪军政府“还政于民”以来，智利传统左右执政联盟首次在大选中双双落败。前民族主义游击队成员佩德罗则成为哥伦比亚二十余年来首位左翼国家领导人。
其次，传统左翼大国墨西哥、阿根廷等国执政党执政根基相对稳固。
墨总统洛佩斯高票通过2022年4月“信任公投”，支持率在国内保持高位。此外，墨执政党在地方州长选举中也获得过半胜利。
阿根廷总统费尔南德斯执政地位得到持续巩固。对内阿根廷经济社会局面基本稳定，对外寻求维系拉美大国地位，与中美俄等大国关系保持适度平衡。
再次，古巴、委内瑞拉、尼加拉瓜等传统激进左翼国家政权也朝着有利方向发展。
古共八大顺利完成古巴新老领导人交替，社会主义政权得到平稳过渡。2021年“七·一一”事件也未对古巴政权造成实质性打击。委内瑞拉马杜罗政权继续保持稳固。鉴于美西方有意在重要场合边缘化瓜伊多，反对派势力显著弱化。拜登政府更是为缓解石油危机摆出“亲马”姿态，美委关系出现转圜。尼加拉瓜大选虽然备受争议，但政治强人奥尔特加仍第三次连任。目前尼左翼执政党力量还在持续扩大，并在新一届市政选举获历史性胜利。
内外因素综合所致
拉美政治的“钟摆效应”和周期性轮替是此次左翼回归的内在逻辑。
“左退右进”和“左进右退”是拉美政治生态演变的一贯规律。21世纪初拉美开始经历第一波“粉红浪潮”，直至2014年大宗商品繁荣周期的结束。此后，多国左翼政权被交替轮换，右翼势力逐步占据主导地位。但自2018年墨西哥左翼国家复兴运动党赢得大选之后，拉美有望迎来第二波“粉红浪潮”。
右翼治理模式失灵则是拉美左翼集体性崛起的直接原因。
近年来，大宗商品价格波动和回落导致拉美出口收益减少，国民收入水平下降，政府社会福利政策缩水，一定程度上缩减了右翼的施政空间。叠加近两年疫情和战事的综合影响，气候危机、能源危机和粮食危机接踵而至。拉美经济复苏前景堪忧，通货膨胀和债务危机挥之不去，社会不平等和贫困现象加剧。在此背景下，右翼政府渐失民心，群众“反现任”和“反在职”情绪日益走高，“用脚投票”和“愤怒票”现象在拉美蔓延。
与此同时，国际形势变化和大国博弈也为拉美左翼力量发展壮大创造了机会窗口。
拉美向来被美国视作自家“后院”，美对拉美一贯奉行“拉右打左”政策。但考虑到近年中俄等域外国家在拉美的影响范围扩大，美国对拉美左翼的强硬态度有所缓和。
这主要体现在：美与古巴和委内瑞拉关系适度改善，侨汇和移民通道有所扩大；美与智利关系交好，二者在国际事务上基本保持一致；美与哥伦比亚的盟友关系受到经济利益和安全事务的长期牵制，短时间内不会发生变化；美迅速承认巴西大选结果，赞其为“自由、公正且可信的选举”。
“新左翼”成代表性力量
本轮崛起的拉美新兴左翼被普遍称之为“新左翼”，以便与第一波左翼进行区分。二者既有共性也有异性。
一方面，无论新旧左翼皆处于左的政治光谱下，对左翼核心执政理念仍一以贯之。新旧左翼均倡导“大政府、小社会”的治理模式，追求经济社会国有化，崇尚建设福利国家，反美和警惕美国的基本立场不会改变。
另一方面，前后两波左翼群体间存在相当大的异质性。“新左翼”的特点体现在：追求建设社会民主主义而非社会主义或共产主义，主要以进步主义、民粹主义倾向和反建制形象为标杆。一些左翼政党也开始向中间派靠拢，出现“左的不左、右的不右”的趋势，在一些事务中甚至不排斥右派做法，对待新自由主义态度有所软化，对市场经济有一定容忍度，反美调门较之前也有所下降。
但“新左翼”也表现出“弱左翼”的特点，譬如缺乏卡斯特罗或查韦斯式的左翼领军人物，未能塑造左翼主导的意识形态，也未推出相应的执政纲领。
值得一提的是，不同国家左翼之间的差异性也更加明显。
一是体现在对待古巴、委内瑞拉和尼加拉瓜的态度上。同大力支持三国政权的墨西哥政府和阿根廷政府不同，智利新政府始终保留对委、尼两国的强硬态度，与古巴政府保持一定距离。博里奇在涉俄乌问题上也选择站在了西方阵营一边。
二是体现在涉及社会少数群体、女权主义和绿色发展等议题上。费尔南德斯坚持主张为社会少数人群体争取更多权益和机会，博里奇也将绝大部分内阁权力转交给女性部长。但墨西哥和秘鲁政府则对堕胎等社会敏感话题持保守主义立场。洛佩斯和卡斯蒂略还提高了对本国矿业采掘经济的重视程度。
就这一轮左翼崛起的发展前景来看，其持续时间大概率不会过于长久。不排除部分拉美国家明后年的中期和地方选举可能出现“黑天鹅”事件，而2023年阿根廷总统大选很可能成为决定本波浪潮何去何从的一大分水岭。(工人日报 作者 章婕妤 为中国国际问题研究院拉美所助理研究员)
来源：工人日报
拓锐斯特天王星房车，48V系统12度电370升水箱，双拓展细节到位
拓锐斯特房车，作为国产房车十大品牌，深受老车友青睐！
拓锐斯特与南汽依维柯同处南京，隶属于南京南汽专用车有限公司商旅车事业部，在底盘研发与特种车改装方面，与南汽有着长达二十载的深度合作经验，也间接奠定了拓锐斯特在房车领域一线大厂的定位。
作为老牌房车改装企业，拓锐斯特近些年一直有新品推向市场，但由于自媒体的崛起，好多新品推广并不到位，以至于很多新车友对拓锐斯特产品还不甚了解。今天要为大家介绍的是拓锐斯特拓锐斯特“诺亚方舟系列”里的新品——天王星2号。
诺亚方舟系列，全部以星系命名，海王星、天王星……如果没理解错，八大行星的名字他们会依次用遍，如此命名方式，倒也便于用户记忆了，只要把太阳系里的行星名字记住即可。天王星是太阳系唯一一颗躺着运行的行星，作为国6依维柯首发的第一批产品，拓锐斯特以天王星为此款产品命名，是否有躺赢市场的寓意呢？这款产品到底有哪些特殊之处呢？各位看官往下看吧！
拓锐斯特2021新款房车——天王星2号，定位高端车型，整体配置一步到位，用户只要负责用，而不用考虑二次改装等一系列问题了。
整车配置如下：
配置高不是特色，但绝对是实力！可以说这款房车在配置上，融合了市场上用户呼声最高的配套，这也是小编在市场上见得为数不多的，在选配部分向下选择的车型。原车标配48V，用户可以选择12V电路系统，空调、洗衣机等产品都可以向下选择，这波反向降维选配的操作，也算是给了用户更多的自由搭配的权利！
底盘配置：
整车尺寸：599CM X 248CM X 314CM，蓝牌C本即可驾驶。
采用依维柯欧胜国6底盘，采埃孚8AT自动挡变速箱，3.0T的涡轮增压发起机，其最大功率能到达125KW，峰值扭矩为400N.m（国五欧胜底盘：3.0T柴油发起机、最大功率107KW、峰值扭矩370N.m）。
外观设计：
拓锐斯特全系车型的车身拉花全部为金属漆（包含前保和车身塑料件），目前涂装有棕黄色与浅蓝色两种搭配，其配色灵感必然也与星系有关，金属漆喷涂能有效避免日晒雨淋带来的褪色问题。
整车采用超大拓展箱，拓展机构为进口配件，保证了机构的安全与稳定。值得一提的是，拓锐斯特的拓展机构，如果遇到任何问题，可以选择断电手工推回，这种设定无疑完美解决了老车友一直担心的，出行时拓展机构收不回的疑虑。
天王星额头处采用全新的造型设计，采用镂空设计降低风阻，并将品牌logo嵌入其中更具格调。两侧还加入了难得一见的LED流水转向灯，晚上看起来十分抢眼，可以给夜间行车提供高度参考。
大额头处采用全新的造型设计，采用镂空设计降低风阻，并将品牌logo嵌入其中更具格调。除此之外，两侧还加入了难得一见的LED流水转向灯，白天看平平无奇，晚上看起来则十分抢眼，同时还可以给夜间行车提供高度参考。
内饰部分：
由于采用双拓展设计，整车保证了内部空间足够宽敞，为一大家子人出行准备了充足的生活空间与储物空间。
新车采用对卡座设计，保证了核载6座，同时对卡座沙发采用了标准乘用车座椅，安全带固定到底盘，保证了用户行车时的乘坐安全。
由于该车配置足够高，即便一家人出行，也能保证其足够的续航能力。所以在座位数与床铺数量上，也就尽量满足多人使用的条件。整车采用了中置拓展床，顶部额头床，尾部拓展床，3床设定。
中置拓展部分的对卡座，如果有需要可以拼成一张90CMX186CM的单人床。
车尾部分采用拓展设计，尺寸为135CMX2230CM（拓展部分为180CM）。
额头床部分，尺寸为145CMX2200CM，算是标准双人床的尺寸了。得益于大额头的设计，整体额头床空间并不压抑。
厨卫部分，卫生间采用了ABS吸塑一体成型卫生间，即便长期使用也不怕受潮了，这个也是最近很多老车友想要的。
厨房部分，天王星标配的是赛特福德冰箱，相比很多老车友都知道这是房车配置里，成本比较高的存在！
室内厨房配置有水槽、微波炉、电磁炉，这些配置已经足以应对一些简餐了。
如果车友是去营地或者户外可以做饭的场所，标配的户外柴油灶就能派上用场了！
储物空间：
对于长期在外旅居的老车友，充足的储物空间或不可缺。本车采用通仓储物仓设计，能够有效解决长期在外大件物品的存放问题。
室内储物空间同样很重要，这一点就能看出这辆车的用心之处了，所有能利用的细节空间，全部被利用来做成各种各样的储物格、储物柜，保证最大化的空间利用！
即便是额头床部分，也做了简单储物格，放置一些床上用品、换洗衣物，还是很方便的。
水电配置：
如果说一辆房车的高配，不得不提的就是水电路系统了。
该车采用48V设计，整车12度电的设定，保证用户用电无忧！
230升清水+70升热水箱+70升灰水箱，整车水箱配置高达370升，即便长期驻车，也不会受到用水的困扰了。
亮点盘点：
作为大厂主推车型，拓锐斯特天王星2号房车，可以说将配置拉到了一定的高度！
1、整车豪配，多美达iBIS4顶置空调，带烘干功能的洗衣机，赛特福德冰箱，赛特福德盒式坐便器，户外柴油灶，48V锂电系统！
2、细节见真功，可能很多老车友甚至一些改装厂，都未必知道这辆车为什么装了两套燃油加热器，这个其实就是高配车型与低配车型的区别，在解决用户冬天用车这方面，拓锐斯特的设计师绝对用心了。无论是冬日取暖还是洗澡，彼此不受影响，是一个很好的设定。
3、真功真料，全车采用进口水路配件，整车合金龙骨，这些内在的东西一般用户不会去留意，但也就是这些实实在在的基础配件，才决定了一台车的品质！
4、可断电推回的拓展机构，小编不清楚目前有多少家在用这套系统，但这个设定确实完美解决的拓展机构坏在半路的隐患。
总结：
大厂、技术成熟、南汽嫡系、原厂品质，这些标签一直伴随着这家老牌特种车改装厂的成长，可以说拓锐斯特的成长，见证了整个中国房车行业的发展，品牌的成熟如果说还有原厂光环坚持，产品的成熟可全凭自身能力！多年的发展，让拓锐斯特练就了沉稳、务实、踏实进取的企业品质。
如果一家企业能受到同行背后称赞，那必有其过人之处！据说中国房车行业去国外参观期间，拓锐斯特会针对国外房车产品细节，临时组织员工开会讨论学习。也正是这种对产品认真负责的精神，让拓锐斯特产品的品质在国内高端房车市场能够站稳脚跟。
从细节上下苦功！一家踏踏实实做产品的企业，所推出的产品，一定是探寻走访了很多老车友后，最后根据老车友的建议而落实到最终产品上的。48V、双燃油加热系统、户外柴油灶，这些近几年在车友中广泛流传的实用配置，拓锐斯特通过研发整合，统统在最新产品中得以呈现。满足用户所需，永远向用户呈现最高品质的产品！贴近用户需求做产品，方显大厂本色。
目前该车市场报价61.6万元，如果对品质有超高要求的用户，这款产品，您真的值得仔细研究！
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