日前，2023中国国际智能产业博览会(简称2023智博会)，在重庆国际博览中心成功举行。禾赛科技携旗下多款高性能激光雷达惊艳登场，并展示其车规级激光雷达的点云效果，吸引到诸多参会者的目光。一时间，禾赛展台成为展会现场最热“打卡地”。
2023智博会以“智能网联新能源汽车”为年度主旨，正应和了当下全球智能汽车产业的深度变革。近些年，中国自主品牌凭借在电动化和智能化方面的投入和优势，于全球汽车市场获得了销量和影响力的同步提升。同时，中国企业在国际舞台中的强势崛起，也吸引到一众国际品牌与中国本土企业主动建联，在技术、供应链等方面持续加深合作。
其中，禾赛科技积极参与全球汽车产业变革，通过在自建工厂和产业链整合等方面的优势，已经成为全球车载激光雷达行业的领军者和标准的制定者。此外，禾赛科技还在不断加强创新研发和智能制造实力，通过高性能激光雷达的量产落地，推动智能汽车产业创新发展。
禾赛科技在2023智博会上展出的超高清远距激光雷达AT128，其性能远胜市面上的同级产品，具有较强稳定性。据悉，AT128拥有200米(@10%反射率)的超远测距，能够以每秒 153 万的超高点频输出海量三维实时数据，为汽车智驾系统输送高精度环境信息。
AT128自2022年开启量产交付，现已赋能理想 L 系列 Max 版、高合 Hiphi Z、路特斯 Eletre 等多款乘用车型上市，截至目前，其累计交付量已超过 13 万台。凭借高性能激光雷达产品，禾赛科技强势赋能国内自主品牌智驾车型的落地，为中国品牌跻身国际舞台贡献力量。
除AT128之外，禾赛科技还于2023智博会展出了纯固态超广角近距激光雷达FT120。据悉，FT120是全球首款实现量产上车的纯固态激光雷达，拥有75°超广垂直视场角和100°水平视场角，能够为车辆扫除四周近距离感知盲区。由于内部完全没有任何运动部件，FT120的内部结构更为紧凑，运行时的可靠性自然也大大提升。同时，纯固态的设计赋予了FT120更为小巧的体型，使得其“上车时”更能照顾到智驾汽车的美观性。在2023下半年，该激光雷达便会开始量产交付。
未来，禾赛科技将继续践行“赋能机器人，让人类生活更加高效舒适”的使命，依托前沿技术、高性能产品和量产能力，联动海内外合作企业，为全球用户打造更为智能和安全的智慧出行体验。
如今，停车难愁坏了不少司机，不在自己视野范围内的停车仿佛很难控制，怕一不小心撞到墙或别的车，这就让倒车雷达和倒车影像迅速火了起来。那么，到底哪种效果会更好呢？哪种在倒车时会更安全呢？接下来我们来聊聊倒车雷达和倒车影像的区别和优势~
倒车雷达的学名叫做倒车防撞雷达，是通过雷达探头发出超声波测算障碍物距离，再根据距离远近向驾驶员发出不同频率的警报，帮助驾驶员更好的控制停车方位。
倒车影像全称为倒车可视系统，它具有数字显示+声音提示+真实图像显示+夜视+汽车多媒体功能，通过车尾摄像头，在中控屏就可以看到可视范围内一切障碍物，能让驾驶者更好的了解后方情况。
倒车雷达应用广泛
倒车雷达的优势在于其是利用超声波回弹障碍物测距离，光线和天气的变化对它来说一般是没有影响的。
安装倒车雷达就万无一失吗？
并不是，倒车雷达也有盲区。虽然现在市场上产品很丰富，各种无盲区的雷达，但是据实验表明，安装了倒车雷达的车无论是SUV还是普通的家用轿车，只对高度在70cm至43cm之内的障碍物有反应。所以提醒各位开车的朋友，即使安装了倒车雷达，在倒车时也一定要看清路面情况。
倒车影像更为直观
倒车影像等同于一个倒车时使用的实时视频监控，相比雷达会更为直观：不管是低矮的大石块或是细细的铁柱都躲不过它的法眼，特别是对于会移动的生物来说，它能让驾驶者更好地了解后方的情况，它很好地解决了声波式倒车雷达盲区过多的问题。
倒车影像也可能会有隐患？
现在的倒车影像有一些为了达到更宽阔的观察范围，这种安装在车辆后备厢上的摄像头都采用了超广角镜头，因此其所成的像会出现较大的畸变，这种变形直接导致我们对物体的远近距离判断失准。由于是影像提示，所以车主在使用这套系统的时候注意力都集中在显示屏上，也就意味忽视了车身左右两侧的情况，也许保全了尾部的安全，忽略了车身两侧。如果摄像探头附近有脏物，比如泥土或者蜡，又或者是雨滴，更会影响显示结果。
安装哪个更好？
综合倒车雷达和倒车影像的对比，它们更像眼睛和耳朵的比较，对于不同人群来说，很难从其中挑出最好，有人喜欢实时的图像，肯定也有人喜欢准确的雷达，它们都帮我们解决了小空间停车不便的难题，都是汽车配置中很实用的两个功能。如果你觉得自己的倒车技术还行，那二选一也没关系；如果两种倒车产品安装在一起，取长补短才是倒车的最完美组合。
所谓真正的“可视倒车系统”就是内置显示在“倒车显示屏”里显示真实的倒车图像及报警车后障碍物距离显示。但是这种内置的“倒车可视雷达”价格要高于外置的倒车可视雷达，所谓外置的可视倒车雷达：就是一“套倒车影像”（显示屏加倒车摄像头）再外置一套倒车雷达（主机加四个超声波探头）就可以组成“倒车可视雷达”，这样成本会降低一些，对于车主也是很超值的选择。
从功能性上来说，倒车影像要比倒车雷达更重要一些。倒车雷达只是一个提醒，而倒车影像可以作为直观的参考，实用性更高。如果非要二选其一，还是建议优先加装倒车影像。
来源丨铜仁车管