本篇文章给大家谈谈雪佛龙润滑脂，以及雪佛龙tcp特劲可以用于多点电喷吗的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
选择大于努力，由……浮想联翩。美国金佛龙高端润滑油您的…
老铁们大家早上好！今天是二零二三年七月六号，我是一路有你，时间过得真快，一眨眼新的一天又开始了。早上迎着朝阳呼吸着新鲜的空气来到熟悉的地方开始一天新的生活。要说今天早上起来的有点晚，因为昨天晚上睡得比较晚，因为大家也知道我现在是从汽车后市场润滑油这个行业，每天都在不断的学习进步。
就在昨天晚上我在搜集资料的时候在浏览器上忽然就有一个弹窗弹出来一条消息。就说歌手李文，有的人可能了解有的人可能不了解出身名门光鲜亮丽、活泼可爱、歌声甜美的一个也算是富家女子吧。由于遇人不易嫁给了一个垃圾老外。这么说，因疾而逝，轻生。在七月二号离开了美好的世界。从这件事其实有好多事情，但是昨天这件事我感觉颇深。不管是男的还是女的，有人自古不是有这么一句话吗，女怕嫁错郎男怕入错行。
所以就说不管是这个世界的男男女女要有一个好的归属，不管是被动或者是主动，选择好了就会有一个美好的人生，否则一塌糊涂。由于第一件事我想做一个比喻不知道恰到好处，因为是坐汽车，熊汽车。后市场这个润滑油板块也就推推比一下，就说这个汽车作为一个被动的一方，不管是bba、俄罗斯、宾利、出身名门的羊村白雪或者是名不见基因的出身，下里八人的普通家教。
如果你遇到好的主人，人类遇到好的主人，对你呵护有加，视为掌上掌中之宝，特别的爱惜，好好的保养，用最好的燃料，用最好的养护品。你可能也会伴随着主人长命百岁。
如果遇到遇人不速，遇到不好的主人，可能会常年的病魔缠身，有可能会英年早逝、老龄、报废场。我也不知道这个比喻恰当不恰当，因为我是做汽车润滑油的，作为我自身深有体会。就是一部车车，作为肯定是被动一方，人是主动一方。人就看你怎么对待他，给他用好的燃料，给他用好的保养品，尤其就是最主要的是汽车的的发动机用的润滑油，包括给他做精心的打扮，细心的使用，你的车会陪伴你走向辉煌，如果不是这样，问题一定很糟糕。所以希望大家善待自己的爱车，给他用好的燃料，给他用最好的润滑油。
当然目前这个世界现实，不管是人类使用的食物，现在可以说是垃圾、产品、垃圾、食物遍地都是充斥着每天的每一顿的餐桌子上。汽车润滑油行业也是一样的。地沟油、劣质油、假冒伪劣，挂羊头卖狗肉也是无处不在。你没有好的渠道，没有好的资源，即使用火眼金睛，能很难分辨。汽车润滑油的真假优劣，在这里我给大家坦诚的掏，心掏肺的说一句，我是做润滑油的，只做一个品牌。来自于美国雪佛龙国际石油化工集团有限公司的金佛龙品牌，真正的世界一流的顶尖的，全合成和脂类全合成润滑油。希望能给大家的爱车提供帮助，让大家的爱车能伴随你长长的成长久久的健健康康的，高性能的舒适的体验的，一个美好的未来。
大家看我现在在哪里？在我的大别墅，天然氧吧。
就说到这，想有想法的，看看我的主页艾特我，还有这个，想和我做邻居的也可以艾特我。主页地球号微号同步，好，拜拜，一路有你。美国金佛龙高端润滑油，希望大家今天工作顺心，万事如意，拜拜。
别拿积碳蒙我，拆穿这类汽油添加剂的猫腻！
积碳！当你看到这两个字的时候，如果没有心里一揪，菊花一紧的话，那你一定不是一个老司机，甚至都可能不是有车一族。因为对于有车一族来说，这两个字就像梦魇般的存在，并且挥之不去……
发动机积碳是汽车从发明到今天都无法解决的问题，其主要原因在于汽油的品质而并非汽车本身。在汽车工业最发达的德国，多数车主都会选择定期给自己的爱车加一瓶除积碳添加剂。反而在汽油品质远不如欧美的中国，却没有多少车主愿意为积碳的诟病买单。
贵、看不到危害的严重性、侥幸心理是大多数车主不选择添加剂的主要原因。而在国内购买除积碳添加剂的这些车主中，又有很大一部分车主选择的是加油站推荐的“垃圾产品”，从而对添加剂彻底失望。所以我们今天就好好来聊聊除积碳的汽油添加剂的问题。
一、市面上有哪几类除积碳的汽油添加剂？
我们今天告诉大家一种简单的区分方法：一类是每箱汽油都要添加的；另一种是每隔2000-5000公里才需要加一次的。
为什么这么区分？直白的说，即便两种添加剂用的成分相同，但是含量决定了效果。每箱油都要添加的那种添加剂不仅繁琐，而且效率极低，作用较差。一句话概况，就是让那些冤大头过度消费的衍生品，指望冤大头们多消费的产物。
而另一种则是2000-5000公里使用一次的产品。比如大家熟知的雪佛龙TCP、力魔、哈多等品牌。了解添加剂的朋友可能会发现一个规律，这种几千公里用一次的添加剂，一般都是国外大品牌。注重口碑和产品的品牌，往往用明星产品征服消费者，而不是靠过度消费赚钱，因此这类产品的可靠度和功效是不言而喻的。
添加剂市场鱼龙混杂，记住以上这点，不去购买每箱油都需要添加的那种，那么你就已经迈出了摆脱上当的第一步。
二、靠谱的添加剂中，该选谁呢？
从国内市场来看，如今销量最高，口碑最好的是雪佛龙TCP特劲，作为全球4大添加剂厂之一的明星产品来说，它显然是最靠谱的。其次乌克兰军工的哈多，由于其用了巴斯夫原液，且含有一定成分的除水剂，因此北方销量较好。力魔、巴斯夫快乐跑等产品也不错，但市场假货泛滥，如果需要购买一定找好途径。但是途径对了，价格又太高，因此也不是推荐的首选。
综上所述，目前性价比最高，效果口碑最好的就是雪佛龙的TCP了。京东和天猫都有官方店铺，赶上购物节的时候囤货最划算。
三、编辑亲自试验给你看
以上的言论是基于本人作为资深后市场编辑的理论基础以及市场分析给出的结论。但作为市场销量和口碑第一的TCP究竟效果如何，本编辑也不是很清楚。于是我觉得用事实说话，从雪佛龙天猫旗舰店下单了4瓶添加剂，找来一辆日本车和一辆德国车，来具体测试一下它的效果究竟如何。
先来介绍一下我们的测试车辆：第一台是进口大众的高尔夫R，车辆购于2013年，行驶里程48142公里。它代表了德系和直喷发动机的测试效果；第二台是广汽丰田凯美瑞，购于2012年，行驶61455公里。它代表了日系和电喷发动机的测试效果。
开始测试前，我们在一家汽修厂拆解了两车的火花塞，用内窥镜查看了两车的活塞情况，并留存证据。从油压口将两车汽油卸掉，让两车汽油仅够跑到2公里外的加油站。接下来重新组装好车辆火花塞和点火线圈等零件。开到加油站后添加TCP并加满一箱汽油，让TCP和汽油充分均匀混合。接下来的一整天内，我们开始环绕北京5环，目的是将这一整箱油跑完。跑完后，我们在第二天又重复添加TCP和加油的过程，再跑完一箱汽油。
之所以每辆车采用两瓶TCP来测试，主要是为了看到更明显的效果。如果产品没用，那么两瓶也不会有太大效果。如果产品很不错，那么两瓶后效果肯定比一瓶还要明显。为了做到有图有真相，我们就“不惜成本”的搞大了这次实验。
四、实验结果
经过两人两天，两箱油，两瓶TCP，每车超过1000公里的实测后，我们再次回到维修厂拆解火花塞用内窥镜查看测试结果。结果表明，活塞头表面原有的严重积碳已经不见了，明显超过了编辑的预期。
高尔夫R的情况：
四个活塞中，没有一个是完全清除积碳的，都有些残留，但明显可以看到前后的区别，照此情况看，再使用2瓶TCP应该能够完全清洗干净。TCP产品对直喷发动机是有效的。
凯美瑞的情况：
活塞上原有的积碳完全消失，并且喷油嘴也洗的干干净净。添加剂对电喷车型的清洗效果明显更好一些。
总结：
编辑根据理论和市场销量情况的分析，得出TCP应该是值得购买的产品，但本着怀疑一切的态度对它进行了测试。结果证明TCP对于发动机除积碳有着非常明显的效果，因此值得推荐。但说明书上的“5000公里使用一瓶”和“一瓶全搞定”的言论请不要盲目相信。对于发动机已经“干净”了的老车或者对于新车来说，这个说法是可信的，对于像测试中高尔夫R这样积碳严重的车来说，还是踏踏实实的在第一次使用TCP时连续使用3-4瓶，然后再每隔5000公里使用一次。
最后再给大家一个小小的建议，加油的时候尽可能的去中石油和中石化自营的大型加油站，油品相对靠谱一些，而汽油标号的高低只和辛烷值（爆震）有关系，和是否产生积碳（纯净度）没有关系，因此没必要过度消费。
使用汽油添加剂实际上是一种花小钱，省大钱的事，所以为了你的爱车和你的钱包，还是适当的给你的爱车来一瓶吧。