本篇文章给大家谈谈unicode转中文，以及unicool化学品是哪国品牌的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
原来可以这样做url中文解码
大家做爬虫时，是不是也遇到过url是中文，然后在显示时转码了的情况，一长串字符，根本就不知道是什么，要验证的时候很不方便，这里分享一下我的处理方法。
一、尝试
一长串字符，首先想到用在线unicode转中文，结果还是不知道是什么. 原内容：
%5B9500%5D%5B552e%5D%5B6307%5D%5B6807%5D%5B5b8c%5D%5B6210%5D%5B7387%5D111 %5B8d39%5D%5B7528%5D%5B989d%5D%5B5ea6%5D%5B67e5%5D%5B8be2%5D
转后：
[9500][552e][6307][6807][5b8c][6210][7387]111 [8d39][7528][989d][5ea6][67e5][8be2]
心想这是什么东西？
难道就这样失败了？
仔细看看内容，四个字，四个字的，是不是有点像unicode？可是中括号是什么鬼？
试着拿一个数试试， \u9500.
果然，不是巧合，真的就是unicode, 可是这么多括号，手动解决是不可能的。
二、怎么才能去除括号并且换上 \u呢？
当然首选是pyhton, 上代码：
首先，我们引入要用的包，这里主要是两个包，parse用来做第一遍转码，转成带括号的形式。然后使用re.sub对括号进行替换和消除。
输出：
其实应该有方法再转一次输出中文的，可是一时半会没找到方法。只能用笨办法了，复制输出的内容到在线unicode转中文。
成功了，原来是这样。
三、 转机
就在我打算先这么样的时候，一个朋友给出了一个方法。
谢谢 @程序员喜欢猫 的帮助，使用json 可以顺利的解析出中文，不用反复使用 在线unicode转中文 。 新的代码也放到下面：
四、结果：
很明显中文已经解析出来了，不用再去 在线unicode转中文 了， 完美，再次感谢 @程序员喜欢猫
五、再进一步
果然是方法总比问题多，经过 @程序员喜欢猫 的提醒，我想应该方法不止这些，又上网搜索了下，果然，也有小伙伴遇到这个问题，具体可见
https://www.zhihu.com/question/26921730于是现改进方法：
六、效果:
注意：
这里需要注意的是, 如mailto1587 说的： 先检查text是什么类型如果 type(text)isbytes，那么 text.decode(‘unicode_escape’)如果 type(text)isstr，那么 text.encode(‘latin-1’).decode(‘unicode_escape’)用这种方法可以不用引入 json , 理解起来更自然点。
七、后记：
这次的问题其实还是比较简单的，但是我们在做爬虫的过程中，这种问题层出不穷，怎么以简便快捷的方式处理问题就很重要了，但是在处理好问题后，我们还可以进一步研究，怎么才能做的更好，进步就再这一点点。
威尔森携手日立分析仪器公司推出含硫检测仪，并实现船上便捷测试丨航运界
威尔森（Wilhelmsen）与日立分析仪器公司（Hitachi High-Tech）签订了供应合同，据此，威尔森将助力日立首屈一指的手持设备XRF分析仪应用于海事领域。有了这款分析仪，船员可直接在船上精准高效地测试燃料硫含量。
国际海事组织（IMO）将实行新规：自2020年1月1日起，全球范围内的船舶燃油含硫量需下降至0.5%，并将推出一系列执行政策和对不合规现象的潜在处罚条款。因此，船员和行业相关机构亟需可在几秒钟内进行实验室级别的硫含量测试手段。
日立分析仪器的XRF光谱仪有着样品需求少、培训强度小、输出结果快、输出结果准的优势，被认为是石油领域的基准型工具，对上下游的质量控制大有帮助。
威尔森船舶服务公司船用化学品燃油和水质处理部门产品市场经理 Jonas Östlund 表示： “日立分析仪器是行业数一数二的燃油检测专业公司，我们与日立分析仪器的合作将为我们的客户提供先进的设备，走在IMO 2020 新规前端。船员可提前规避违规风险和可能性。当船只靠近管制区域时，含硫量限度为0.1%，发动机可立即精确测得转化后进入发动机的燃油的硫含量，确保合规。”
这一工具除了能够帮助船员规避违规风险，还可实现快捷、可靠、在船上即可进行的检测操作，船员可不再依赖传统的燃油交付单（Bunker Delivery Note）进行工作， 船员在装燃料的同时即可检测硫含量，而不用在装完之后再去考虑燃料中硫含量是否合格。
Östlund 补充道： “检测工作十分方便，在船上按需完成即可。日立分析仪器的这款XRF分析仪，结合该公司领先的专业知识和技术支持，即使无法完全解决掉燃油硫含量新规带来的烦恼，也能卸掉船员肩上的绝大部分负担。”
日立分析仪器全球销售与服务总监Vito Angona表示： “与威尔森的合作，我们两方的客户群体是最受益的。我们的燃油分析专业知识历经45年之久的积累和考验，而威尔森在航运服务市场可谓独占鳌头。我们为市场提供整体解决方案，客户对硫含量分析的所有需求都可在我们这里获得一站式的服务。”
威尔森会向市场推出X-MET8000手持设备XRF分析仪，该仪器由日立分析仪器 设计制造，符合ASTM D4294、ISO8754和IP336硫检测方法。这款分析仪可在船上使用，内置GPS 可精确定位分析区域。X-MET8000分析仪使用快捷、方便，成为行业工具领跑者，为使用者和运营商的合规之路省去诸多麻烦。日立分析仪器的云服务和数据分享服务方便使用者随时随地存储、分享和管理数据。客户也可享受到驻厂服务和远程诊断服务。X-MET8000手持XRF分析仪也是港口国管制（PSC）相关机构的好伙伴。
目前官方尚未对IMO成员国颁发明确指导方针，PSC正在研究含硫量的合规检测方式，推荐方案有很多，包括无人机技术来评估烟流状况、港内嗅探器单元来检测硫排放。
然而，许多方案受成本和气候的影响，X-MET8000之类的移动工具可使官员快速判断船只燃油合格与否，所以将深受相关人士的欢迎。
关于威尔森船舶服务
凭籍业内最为广泛的全球运输网络，我们的产品配送和服务覆盖全球超过两千二百个港口，足迹遍布一百二十五个国家。
公司主营的船用产品系列涵盖Unitor品牌（设备工具和化学品）、Timm品牌（船缆和索具）、Unicool品牌（制冷剂）和Nalfleet品牌（化学品）。连同船舶代理和海运物流，我们以诚为客户用心服务。
作为各国业者在港口操作、商船航运和海洋工程方面深得信赖的合作伙伴，我们一应俱全的产品和完善服务为客户的各种船型在世界上每个细分市场保驾护航。
勇于创新，我们不仅肩负兴盛全球海运产业重任，更致力于通过巩固核心竞争力、创造能力与可持续发展能力，进一步提升优良的客户体验。
威尔森船舶服务为挪威威尔森集团旗下成员。欲了解更多信息，请访问：https://wilhelmsen.com
关于日立分析仪器公司
日立分析仪器是2017年7月成立并隶属于日立高新技术集团的全球性公司，总部位于英国牛津。其研发和生产运营部门位于芬兰、德国和中国，在全球许多国家可提供销售和支持服务。我们的产品系列包括：
· X-MET8000 手持分析设备，采用高精度 XRF 技术，可为很多行业提供简单、快速和无损的合金分析，包括废旧金属分拣和金属品级筛选。
· Lab-X5000 和X-Supreme8000 台式 XRF 分析仪可为石油、木材处理、水泥、矿物、采矿和塑料等多种行业提供质量保证和过程控制。
欲了解更多信息，请访问
https://hha.hitachi-hightech.com/zh/
关于日立高新技术公司
日立高新技术公司总部位于日本东京，从事科学和医疗系统、电子设备系统、工业系统和先进工业产品等广泛领域的活动。公司2017财年的综合销售额约为6877亿日元（约合63亿美元。欲了解更多信息，请访问
http://www.hitachi-hightech.com/global/
日立分析仪器
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