淘宝网杉杉T恤怎么查真伪 杉杉短袖t恤男

商小妹说

前两天

青岛的李女士去逛天猫

想给老公买件换季的衣服

她先看好一件398元的夹克

然而在逛另一家店时

她!彻!底!凌!乱!了!

男人还是那个男人

怎么一个转身就贵了2000多?

这件事发上网之后

有业内人士爆出惊人秘密…

这篇新闻

强烈推荐败家女人耐心读完

举报后贵的那件就消失了

这件398元的夹克

是“FIRS杉杉”三腾专卖店的

2796元那件

是法拓旗舰店的

你看看模特的图片

从造型到服装

甚至衣服上的皱褶都一样

到底谁盗的谁的?

“FIRS杉杉”的客服称

照片是自己家模特拍的

法拓的客服则表示

自家商品保证正品

没直接回应模特照片问题

记者帮着李女士进行了举报

第二天再次查询时

“FIRS杉杉”的那件衣服还有

法拓的链接已显示不存在

其实李女士遇到的事儿

淘宝上也有很多

商小妹想买件宋仲基同款

去淘宝上一搜↓↓

欧巴还是那个欧巴

就是衣服价格差了近700块

业内人士跟帖自曝黑幕

同一件衣服,同一个模特

价格差这么多

所以这不单单是盗图的问题了

记者将消息发上网后

立马引来数千网友评论

很多网店店主都来自曝内幕

坐稳了

第一个黑幕来了

不少业内网友表示,很多情况下同一款产品,某一家或者某几家店都设置高售价,目的不是为了卖货,而是为了帮助真正卖货的店完成销售。

当然如果有人“不幸”选中高价店,那店主自然更是欢迎。除了真正有货源的店,其余均是它的马甲店。

网友“美小付”就遇到这种情况。他在网上买了条短裤,卖家发货后他又发现另外一家有条一模一样的短裤,价格还要便宜很多。

于是他又从这家下单,想着两条换着穿。结果两条短裤到货后,不仅商品完全一致,连卖家店址、联系电话都是一样的。

这算什么?

经常货比三家后

坚信一分钱一分货的小编

通常都选了贵的那家

只能按倒霉处理吗?

先别哭了

第二个黑幕来了

济南网友“飞天小猪仔”,自己经营了一家网店。

他留言称,自己网店的照片经常被盗,很多时候前脚刚上传,后脚就遍地都是了,有些甚至连店铺名都复制了过去。

某些网店为啥要盗图呢?以服装店为例,很多网店根本没有稳定的供货源,往往是什么火卖什么,货都是通过各种渠道串货串来的,然后通过标高价格赚取差价。

他自己的店铺曾多次遇到收货客户反馈,对方购货并非通过他的店下单。

“就是说别的网店用了我们的照片,然后有顾客下单后,他们直接用客户信息在我们店下单买货,当一个二传手。”

坚持住

看完最后一条黑幕

还有一种网店,目的就是为了维护品牌价格形象,实际还是靠线下销售为主。

为了促进线下销售,线上故意设置高标价,线上商品基本都是只看不卖,线下以线上的价格为原价进行打折,最终促进线下销售。

有些店家也是real耿直

看看这些网友和淘宝客服

的聊天记录吧

真的给跪了…

你说什么

“眼睛一闭一睁就过去了???”

大兄弟,你咋这么实诚

这话我没法接了

你这个态度

我都不好意思骂你了

你确定不是

给卖家砸场子的?

大哥,谢谢不宰之恩

都倒闭了还坚守在一线岗位

这样的员工打着灯笼都找不到啊

看完这些

喜欢败家的你们

每次剁手一定要长点心吖!

你还知道什么网购套路么?

来源 |齐鲁晚报 半岛都市报 视觉志

编辑 |蔡蔡

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临近霜降,天气转凉

许多地方都已经降温

“炒栗子、烤红薯、冰糖葫芦”

“秋衣、秋裤、卫衣外套”

……

大家纷纷晒出自己的

“入秋三件套”

那么,铁路人的“入秋三件套”

又有哪些呢?

保暖工装 即刻上线

秋风瑟瑟

铁路人们已经换上了

保暖的秋季制服或工装

高铁乘务员小姐姐们

换下短袖服装

穿上舒适保暖的秋季长袖

兼顾实用和精致

轮轴装修工

也换上了厚实的秋季工作服

与夏季工作服相比

这些工作服以深蓝色为基调

面料耐磨又耐寒

信号工换上了“夹克式”秋装

厚实的外套

更加适合室外作业

车站助理值班员

换上秋季长袖防风服装

始终不变的黄马甲依然醒目

保障着作业人员的安全

设备“秋装” 马上安排

你可能不知道

铁路设备也有属于它们的“新衣”

秋季昼夜温差大

机车整备库内三层作业平台表面光滑

很容易结露

作业人员上下扶梯时容易打滑

用麻布包裹在扶梯上

并用铁丝牢牢固定

可以有效避免扶梯结露、结霜

保障作业人员的人身安全

室外气温降低时

机车油水管路、空气管路等

外露部件易受影响

可能会导致机车无法正常启动

作业人员要给这些关键部位

穿好“秋衣”

机车的脚蹬也不能忽视

快到冬天时

脚蹬很容易积雪结冰

要提前将脚蹬仔细包扎好

消除安全隐患

作业标准随“季”而变

天气转冷

设备检修标准也有所变化

低温雨雪等不良天气

易造成机车顶部受电弓升弓压力大

可能导致受电弓和接触网间

压力不足产生拉弧

因此机车车顶高压电器专检员

需要按照弓压工艺执行标准

将弓压从夏季的65N到75N

调整为75N到80N

让机车更加安全运行

经过夏日的雨打日晒

线路上的减速顶防尘圈

已经有些老化

进入秋季

减速顶维修工

要为减速顶壳体储油槽内

补充添加润滑油

并在壳体外刷防锈漆

以更好地迎接即将到来的冬天

气温下降

也会对室内设备带来一些影响

供电专业人员

要及时上调

无人值守配电所的空调温度

以确保铁路供电设备

始终在恒定适宜的温度下平稳运行

供稿:《人民铁道》报业有限公司河南记者站(郑州局集团公司融媒体中心)

文图:王玮 张佳媛 李娜 唐天乐 赵鑫源 樊杉杉 栗艳 陈志存程祎琳 张枫婉 赵寅

来源: 人民铁道网