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根据可靠消息称，杜卡迪全新街霸Streetfighter V4（以下简称街霸V4、街霸V4S）将于9月正式等登陆国内市场，街霸作为Monster系列之外的运动街车系列，凭借着脱身于顶级跑车的车架及动力系统，一直称霸着性能街车市场，国内曾经引进过Streetfighter 848/1098两款车型，但它们在国内外的生命周期并不算长，以至于现在街霸系列与其他车系看上去有些脱节，直到2019年街霸终于以全新面貌重获新生，V4动力与赛道下放的顶级电控系统，让它再次回归到主流视野中。
全新街霸V4在外观上具有更强的肌肉感，V4发动机的独特构造也让它在视觉上看起来更加饱满，作为杜卡迪的新一代旗舰级街车，街霸V4的基底脱身于Panigale V4，其车架部分具有加强的共同性，相比上代车型更具运动底蕴。
车身出色的轻量化处理让街霸V4的干重仅有180kg，这对于一款四缸车型来说是一个非常难得的数据，另外街霸V4 S还采用了锻造轮圈和更多偷轻处理，干重更是达到了178kg。
令人瞩目的定风翼具备更佳的空气动力学特性，除此之外，这项技术同样是源自MotoGP，即便是注重赛道性能的Panigale V4 S也不曾拥有。
除了轮圈的差异外，街霸V4与V4S在悬挂系统上也有明显差异，前者采用43mm SHOWA全可调倒立式前叉与Sachs后减震组合，后者为Öhlins NIX30倒立式前叉与ÖhlinsTTX36电子后悬挂组合，这也是两款车价格差异的主要原因之一。
在电控系统方面，骑行模式、动力模式、弯道ABS EVO、DTC EVO（牵引力控制）、DWC EVO（车轮控制）、EBC EVO（发动机制动力控制）等旗舰级配置一应俱全，在骑行硬件配置上DPL（弹射起步）、DQS（双向快速换挡系统）也是其标配。
在动力系统上，街霸V4搭载了一台源自Panigale V4的Desmosedici Stradale 90° V4 水冷发动机，这台发动机的排量为1103cc，其最大功率达到了153kW（208马力）/12750rpm，最大扭矩达到123Nm/11500rpm，虽然账面数据比Panigale V4略低一些，但相比上代街霸已经提升非常明显。
总结：
街霸V4在性能上无限接近于Panigale V4，强大的电控系统彻底与前代街霸告别，在性能至上的同时又通过电子系统让它变得更加可控。即便是可以把它看做是脱去导流罩跑车也不为过，它隐藏在街道概念下的赛道DNA绝对能够给驾驶员带来纯粹的杜卡迪激情。最后在这里推测一下街霸V4和V4 S的价格，预计起售价会略低于Panigale V4，但仍然会突破20万大关。
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现在的世界太嘈杂，何不跟着我回到过去，找寻当初触动你的那部手机、Pad、电脑、或者掌机。
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前言
今年是2023年，据今天的主角发布，已经将近19年了。
当年的手机市场，可谓是百家齐放，在各个厂商厮杀的血海中，摩托罗拉在2004年突然开了窍，发布了一款超薄的手机。就在那一刻，命运的齿轮开始转动，使得摩托罗拉开始引领了几年的超薄手机的风潮。这部手机，就是大名鼎鼎的摩托罗拉刀锋RAZR V3。这部手机的定价高达8000元（豪华版），普通版售价也要3、4千元，而且当时一机难求，一度被炒到上万元的高价。这部手机也坚持了4年的寿命，全球销量高达1.3亿部，成功跻身全球手机史上单一型号销量榜TOP10！
一、外观
这部手机在当年绝对是独一无二的存在，很多设计都是十分超前，其中最引人注目的就是它的超薄机身，最薄的地方只有13.9mm。为了让如此薄的机身保证强度，摩托采用了大量的航空铝材来打造这部手机的机身。
这部手机的正面十分硬朗，而且逼格满满。正面一枚30w像素的摄像头，一块彩色副屏幕，一颗能发光的摩托logo（这是V3的后续机型V3i的独特设计），十分简约，又凸显精致。
正面摄像头特写。
Logo特写。在初版V3上，这儿是个金属拉丝的logo。
侧面。分别是挂绳孔，多功能键。我这部手机的机身变形已经很明显，所以导致翻盖无法完美闭合，比较可惜。
背面。很简约。上半部是金属的电池盖。底部是扬声器。
另外一边。转轴处加了一块金属转轴，硬核感满满。另外还有音量键，相机键。在那么薄的屏幕处还加了那么多按键，设计能力可见一斑。
打开翻盖。正面的屏幕一眼看上去还是很震撼的，不过这个尺寸现在完全不够看了。这部手机另外一处十分独特的设计就是这块键盘。这块键盘后续又在L6，L7，V8，V9等手机上也有配置。超薄，金属质感，再加光线格栅，十分独特。但是这部键盘的按键手感的确不怎么样，特别是对比同期诺基亚那种大按键时，尤为明显。长期打字就显得十分累。
正面听筒处特写，logo还有独特的镀膜纹路。
键盘特写。所有的按键，和中间的格栅都能发光，还是很好看的。
电池仓特写。不得不说这部手机做的真的是很精致，电池仓几乎是满满的全都留给电池了，周围的边缘和上盖都非常窄。
再次感受一下这部手机的厚度，当年拿在手里绝对是拉风的存在。
二、开机
长按电源键开机。熟悉的中国移动的logo，当年，几乎所有手机都必须和运营商合作。
这块屏幕分辨率真的是不够看了， 满满的颗粒感。
副屏。虽然小，但是是彩色的，当年也是很少了。
副屏特写。
当年这样一部手机，它的卖点是支持MP3铃声，支持蓝牙，支持GPRS上网，支持Java程序。就这样简单的一部手机，让我们第一次接触了当年简陋的移动互联网，接触了Java游戏，接触了最开始的QQ，飞信等即时通讯。开启了我们在移动时代的步伐。
而摩托也是趁势发布了后续的V3i，V3ei，V6，V8，V9等后续机型，开创了V系列的辉煌时代。然而后续，就再也没有这么辉煌的机型存在了。可惜，可叹。
你当年的第一部手机是不是就是V3呢？一起聊聊吧！
嗯，再见。
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