进出口货代公司靠谱吗以及出口货代公司是做什么的

货代为什么难做?1分钟听伍总讲物流。

在这个过程当中,我觉得我这20年的从业经验有个很特别的点是,我一只手对接的是直接的贸易的客户,还有一只手是直接对接的,就是第一手的整个业务链里面的大家的叫运力方,报关行也是运力方,仓库也是运力方,因为你们是以重资产投入进来去做业务的。

当然你说报关行没有报关行,跟海关的资质这是铁的,这是一个很核心的铁饭碗。所以整个市场透明度不高,来源于什么?来源于只要我是两头对接是终端,我会发现我的生意相对来说我要做,我的利润是相对简单的,但只要我中间任何一边对客户也好,中间隔了几个货代对运力方也好,我中间再隔了几个货代,这个事就不好说了,所以我说透明度不高。

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内容概况:2022年我国进出口总额共计42.07万亿元,同比增长7.6%。其中进口总额达到23.97万亿元,出口总额为18.10万亿元,分别同比增长4.3%、10.3%。国内进出口需求带动国际货代行业市场活跃度,据统计,2022年中国国际货代行业市场规模约为29476.3亿元,同比增长11.42%。

关键词:国际货代、国际货运代理、跨境物流

一、国际货代综述

国际货代行业是指接受进出口货物收货人、发货人和其他委托方或其代理人的委托,以委托人的名义或者以自己的名义,组织、办理国际货物运输及相关业务,是一种专业的物流服务行业。业务主要包括货物提供与仓储、文件与报关、运输安排、运输跟踪、报关与清关、送货与交付等环节。

货代公司充当货物的中介,负责处理涉及国际货物运输的各项事务,以确保货物从发货地安全、高效地运送到目的地。货运代理人是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者;货代既可接受承运人委托,亦可接受托运人的委托。由于国际物流的复杂性(供需离散、长链条、非标准化、政策繁复等),国际货代是最为典型的货运代理人。根据运输方式,国际货代可分为海运、空运、公路、铁路、多式联运货代等。

国际货代承担国际物流分销渠道与增值服务功能。根据产业链位置,国际货代可分为一级代理、二级以及N级代理:1)一级货代直接向承运人订舱,其中海运一级货代盈利主要源于代理费、船公司佣金返还(需达到一定箱量)及拼箱业务,空运一级货代盈利主要源于代理费及包舱包板包机价差。2)二级货代直接面向客户,主要通过增值服务获利。部分一级货代能够打通一二级渠道,实现长期稳定的客户资源与运力资源。

二、国际货代产业链

国际货代行业产业链上游环节涉及港口行业、包装等环节。中游环节参与主体为国际货运代理企业,下游环节为远洋运输业以及货主。

国际货代主要是通过跨境物流进行,其中海运即远洋运输是国际货代主要运输方式。从运输形式来分,海洋运输主要有集装箱运输和散货运输。集装箱运输是指将一定数量的单件货物装进集装箱内进行的运输。散货运输是指从事海上散装货物运输的组织形式。散货运输通常是以不定期船运输的形式组织的。近年来国内远洋运输行业保持稳步增长态势,数据显示,2022年我国远洋货运量为41.51亿吨,远洋货物周转量为101977亿吨公里,分别同比增长2.48%、4.23%。

三、国际货代行业现状分析

近年来我国进出口金额逐年增长,据国家统计局数据,2022年我国进出口总额共计42.07万亿元,同比增长7.6%。其中进口总额达到23.97万亿元,出口总额为18.10万亿元,分别同比增长4.3%、10.3%。国内进出口需求带动国际货代行业市场活跃度,据统计,2022年中国国际货代行业市场规模约为29476.3亿元,同比增长11.42%。国际货代行业市场规模提升,主要是国际件贸易需求增长,加上疫情期间集装箱供需不平衡,导致海运市场价格大幅增长,随着供需回归,国际货代市场增速预计将减缓。

近年来随着中国“一带一路”战略的实施,自贸区的建立及国际贸易相关利好政策不断出台,我国国际货代行业相关企业营收大幅增长。数据显示,2022年我国国际货代百强企业营收从2014年的3476.6亿元,增长至2022年的8671.3亿元。未来国际产业链供应链布局将深刻调整,受益于中国在全球制造领域的整体实力,加上疫情结束全球贸易需求增长,叠加跨境电商等新业态蓬勃发展,行业内相关企业营收有望持续提升。

相关报告:智研咨询发布的《2023-2029年中国国际货运代理行业市场竞争态势及未来前景分析报告》

四、国际货代行业竞争情况

从全球货代行业竞争情况来看,德迅(Kuehne+Nagel)在海运及空运货代市场,分别以438.6万TEU、223.2万吨运量排名第一,其次中国外运在海运市场以389万TEU排名第二,DHL排名第三,年货量329.4万TEU;空运方面,DHL位居第二,年货量190.2万吨;DSV排名第三,年货量155.8万吨。

就国内企业市场份额来看,在2023全球海运50强榜单中,共有9家中国企业上榜,除了排名第二的中国外运和排名第九的嘉里物流外,还包括:环世物流排名第13位,年货量86.3万TEU;华贸物流排名第14位,年货量80.6万TEU;东方海外物流排名第19位,年货量72.0万TEU;嘉宏货运排名第26位,年货量60.0万TEU;鸿安船务排名第30位,年货量41.9万TEU;欧华国际排名第38位,年货量25.5万TEU;中菲行排名第41位。空运方面,中国外运排名第8位,年货量78.1万吨;嘉里物流排名第13位,年货量51.5万吨;欧华国际排名第14位,年货量49.5万吨;华贸物流排名第16位,年货量37.3万吨;中菲行排名第23位,年货量23.8万吨;环世物流排名第30位,年货量13.3万吨;嘉宏货运排名第41位。

五、国际货代行业发展趋势

1、行业趋向数字化和智能化发展:1)数字化转型。货代公司将更广泛地应用物联网、大数据分析和云计算等数字技术,提高物流运作的透明度和效率,优化运输计划和资源配置。2)自动化与智能化:引入自动化仓储和搬运系统,使用自动驾驶车辆和机器人来提高操作效率,降低人工成本。3)区块链应用:推动区块链技术在供应链的应用,以确保交易的安全性、数据真实性,简化金融流程。

2、行业趋向可持续发展与环保:1)绿色运输。提倡使用更环保的运输方式,如绿色航运、电动交通工具等,以减少碳排放和环境污染。2)环保包装与再利用。推动环保包装材料的使用,促进货物包装的再利用,减少包装废弃物对环境的影响。

3、行业趋向跨境电商和全球化合作:1)跨境电商服务。为跨境电商客户提供定制化、高效的物流解决方案,满足快速增长的跨境电商需求。2)多式联运.整合不同运输方式,优化跨境物流,提高运输效率和降低成本。3)跨境合作与全球网络。与海外货代公司和物流合作伙伴建立紧密联系,扩大国际物流网络,提供全球性的货代服务。

智研咨询发布的《2023-2029年中国国际货运代理行业市场竞争态势及未来前景分析报告》依据国家统计局、政府机构、行业协会发布的权威数据,结合深度调研数据、专家反馈数据、内部运营数据等全域数据的收集与分析,提升客户的商业决策效率。本报告对中国国际货运代理行业现状与市场做了深入的调查研究,并根据行业的发展轨迹对未来的发展前景与趋势作了审慎的判断,为投资者寻找新的市场投资机会,进入国际货运代理行业投资布局提供了至关重要的决策参考依据。

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