本篇文章给大家谈谈雪佛龙TcP和PeA，以及雪佛龙tcp正确使用方法的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
文章详情介绍：
烧杯实验测评6款网红燃油宝，谁才是“除碳王”，结果一目了然
俗话说：汽车三分靠修，7分靠养，车是养出来的不是修出来的。车和人一样日常的保养很重要。燃油宝，相信很多车主都被推荐过，你知道燃油宝是什么吗？燃油宝的学名叫做车用汽油添加剂，厂家宣传的燃油宝可以弥补油品缺陷，促进燃烧，对油路、发动机缸室也有一定保护作用。
宣传归宣传，但是究竟燃油宝这个东西到底要不要用？有没有用？用什么样的？都是争议性很大的问题。
鉴于这种情况，我想用实验的方式来测试几款聚醚胺配方燃油宝的清洁效果。到底有没有用，测试结果说了算。
此次测试，我准备模仿国家环科院的烧杯台驾实验，设备条件有限，咱们就来个高仿的吧：
本次实验的过程主要分为以下三个步骤来进行：
1、第一步模拟燃烧室环境，制作6份积碳样品；
2、第二步：混入燃油宝和汽油
3、第三步：加q热到280度左右，观察积碳清洗效果。
首先来介绍一下，今天主要评测6款聚醚胺成分燃油宝
第一款：美国进口雪佛龙特劲TCP
第二款：日本进口HKS汽油添加剂-号称“毒药”
第三款：国产品牌芥末绿燃油宝-号称“汽车排毒液”
第四款：德国进口品牌力魔汽油添加剂
第五款：也是美国进口品牌，GUMOUT，全称是：全效燃油系统清洁剂
第六款：同样也是美国进口品牌，3M，名声很大啊，期待它的效果！
话不多说，赶紧开始测试
第一步：
用量筒分别盛取20mL汽油加入到每个烧杯中，得到6份汽油样品；
将他们放到加热炉上进行加热。
加热一段时间后，得到6分积碳样品。
第二步：
用量筒分别盛取50mL汽油，再按照每款产品对应的添加比例，使用移液枪依次加入到各自的烧杯中。
按照355ml兑50L的汽油比例，取355ul，雪佛龙燃油宝添加到1号烧杯中
按照225ml兑50l 的汽油比例，取215ul，HKS燃油宝添加到2号烧杯中
按照400ml兑50L的汽油比例，取400ul，芥末绿燃油宝添加到3号烧杯中
按照300ml兑70l 的汽油比例，取215ul，力魔燃油宝添加到4号烧杯中
按照177ml兑35L的汽油比例，取245ul，GUMOUT燃油宝添加到5号烧杯中
按照150ml兑25l 的汽油比例，取295ul，3M燃油宝添加到2号烧杯中
第三步：
将得到的6份混合液体，放到加热炉上继续加热，
大约30分钟后，让我们来看下最终的效果吧
1号烧杯雪佛龙，具有140多年的历史了，可以说是燃油宝界“大哥”级地位。实验结果看来，清洁效果也是可以的，烧杯底部边缘还有一些积碳残渣；
2号烧杯，号称“毒药”的日本进口品牌HKS，官方宣传有70%的PEA含量，果然清洗效果十分不错，烧杯底部只剩一点点残留的积碳
3号烧杯，国产电商品牌芥末绿，听说会定期邀请顾客对产品进行真车实测，清洗效果非常不错，烧杯底部几乎没有积碳了，不愧是国货之光啊！
4号烧杯：力魔，德国品牌，4S店里经常会看到这个品牌的东西，清洗的效果也很不错，也只是烧杯底部边缘有一些沉积的积碳
5号烧杯：美国进口品牌GUMOUT的全效燃油系统清洁剂，具有75年的历史了，清洗效果和雪佛龙的效果差不多。
最后是6号烧杯：3M燃油宝，同样也是美国品牌，效果要比前面两款雪佛龙，GUMOUT的清洗效果好一些
当看到最终效果时，有些意外，也有些惊喜，这几款产品的清洗效果都很不错，相较之下，国产品牌芥末绿燃油宝更胜一筹，我大胆的揣测一下，很可能是国产品牌是根据国内的油品和路况研发的，更适合中国的汽油品质。
实验声明：本测试旨在可行的实验条件下尽可能模拟每款添加剂在高温下溶解积碳的能力，本实验具有可重复性，但是与台架试验相差甚远，结果仅供参考。也欢迎有使用过燃油宝的兄弟们来分享下你们用过燃油宝之后的真实感受！
汽车：老司机教你新手车主如何保养
本文作者：铁头321
1 前言
越来越多的年轻人或者家庭步入有车一族。对于很多小白来说，买了车却对保养一窍不通，有些开了一年都不去保养的，还有一些跑了两三千公里就去做保养，又或者被保养店或者4s店推荐做了一堆大保健，实在是花冤枉钱。
作为一名超过10万公里里程的老司机，下面简单说一下新手车子该如何保养。
2 汽车保养的几个常见误区
先说两个好玩的故事:
故事一:单位新手同事小白，每次中午坐他的车去食堂吃饭(我们食堂离单位有点远，走路要15分钟)，都跟我反映车子这里是不是有点问题，那里是不是有点异响，一句话就是心里不踏实，老想去弄一下。我每次都和他说:你这个是新车才跑了几千公里，动力油耗都正常啊，没问题啊不要瞎担心。
故事二:还是单位新手小白，买了个骚紫色的阿特兹。还是中午去食堂。第一次坐他的车，发现这小伙不对劲呀，启动了不走在那干等，我说咋了？他说新车，热热车再走，这一热就热了快三分钟，从此以后再也不敢坐他车去食堂了
。
以上两种是很多汽车新手小白的内心独白，买了车之后恨不得放手心呵护起来，平时用车和保养也陷入不必要的误区。汽车发展到现在没有你们想象的那么娇贵。
误区1:过度保养
汽车厂商的保养维护手册里面都写明了多少公里保养一次，每一次需要进行哪些工作。一般最少都是5千公里，部分厂家是一万公里进行保养。很多新手小白跑了不到3000公里就去做保养。虽不知，这可是机油处于状态最好的阶段，就这么白白浪费掉了。
误区2:过度检查
就想前面提到的那个多疑的单位新手司机，买个新车不到半年，跑了不下10次4s店，老觉得自己车有毛病，就强迫自己去店里做检查。每次4s的技师都告诉他正常不需要做，他就是不听。。。。这种过度的担忧和频繁的检查也是非常不必要的。
误区3:超期不保养
还拿单位新手小白举例，这次换成了女同事，他老公由于工作调动就把家里的高尔夫给她开了，有一次搭她顺风车回家(我两住一个小区)，发现不对劲啊。发动机声音和震动都特别大，出于一名老司机善意的提醒，我就问她你车子声音怎么这么大多久没保养了？结果这一问问出问题来了，她从接手车子后一年多的时间里压根就不知道还有保养这种事，每次都是跑到快没油了就去加油，别的从来没管过。
后面赶紧督促她回4s店做个保养，这是后话了。
误区4:经常洗车
汽车出厂表面漆层基本还有一层类似镀晶的保护，经常洗车会对这个保护层造成过快磨损，另外外面的洗车店大部分都是高压水枪冲洗，洗多了对车子的外漆也是一种磨损，高压水枪不注意的还会危机到电路的安全性。所以，那种三头两天跑去洗车的，反而对车子不利，建议1周以上或者半个月洗车一次即可。
3 新手车主保养建议
(1)看好你车型的维护保养手册按时保养
▲以凯美瑞为例，除去首保是5000公里，其余都是间隔一万公里保养一次。
(2)不做4s店额外的保养推荐项目
还是以凯美瑞为例，直到8w公里才需要更换刹车油和汽油滤芯，很多4s店在车子跑到2，3万公里就推荐你做，或者比如油路清洗节气门清洗，完全没有必要。
(3)滤芯建议自行购买更换
这两项自行电商购买更换比在4s店至少便宜一半，而且不影响质保。
(4)定期使用汽油添加剂
国内的油品不说全球最差，也是中下游的水平，定期使用汽油添加剂还是很有必要的，清除积碳和油泥，推荐tcp或者红线之类。
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(5)时刻关注胎压，按车型推荐值打压
▲加油口盖上的胎压标识
▲车门边上的胎压标识
相比很多修车店和4s店千篇一律的将轮胎打到2.5胎压，按照车子的推荐值加压更加靠谱。
(6)推荐使用全合成机油
相比普通矿物油和半合成机油，全合成在对发动机保护和延长换油周期上更有优势。
(7)定期清除轮胎小石子
▲小石子定期清理，既能避免烦人的噪音，也能保护轮胎延长使用寿命。
(8)不原地热车
▲正确的操作方式是冷车启动后前期缓慢加油行驶，待水温和油温上升后再正常使用。
(9)轮胎尽量不涉水(不淹过二分之一轮胎)
▲你开的不是悍马，哪怕是悍马也怕水，第一容易发动机进水，第二对刹车系统是个损坏(容易进水到刹车系统)，所以，能少涉水就不要涉水。
(10)使用玻璃水而不是自来水
▲自来水冬天容易结冰，其次自来水的水垢时间长了容易堵塞喷水孔。
4 小结
以上为新手保养的一些小经验，欢迎补充和讨论。